主车和挂车刹车不同步,挂车和车头刹车不同步怎么解决

【卡车之家 原创】近日，在卡友群聊天的时候看到卡友分享几则视频，大概的内容都是进口牵引车在过弯的时候发生侧翻。其中有不少卡友分析是驾驶员疲劳驾驶，也有卡友分析说是车辆制动系统出问题导致翻车，也有卡友说是挂车货物装载不正确导致重心不稳等等。那么到底是什么问题呢？

从里面我们可以看到，发生事故的车辆大部分都是进口车，而且都有有规模的物流公司，甚至有的是国内数一数二的快递快运公司。这些物流公司的车辆都有定期的检查，在行驶过程中对车速也有一定的规定。

从理论上来说，这些车辆本身的制动系统都不会有问题，车辆也装配了相应的疲劳驾驶系统，而且有的事故是发生在白天，理论上不存在所谓的疲劳驾驶等等。但是这些车都有几个共性，首先主车都是底盘配置相对比较高的中高端车型，而且车辆发生事故大部分都是在转弯的时候，而且转弯的相对速度比较快。

再说主车的底盘配置，大部分制动配置都是EBS ESC(电子制动系统 车身稳定控制系统)这样的配置，而且基本上都是AMT，而且主车如果是进口车，基本上都是盘式制动。而挂车的配置大部分是ABS，甚至是连ABS都没有接，而且挂车有的还是鼓式制动。