前些天，中国航天发射货运飞船和载人飞船的成本费用，在网络上被公开了，通过数据来看，专门为中国空间站服务的“天舟系列”货运飞船，单次的成本价格为3.5亿元人民币，“神舟系列”载人飞船的价格，则高达8.5亿元人民币。
虽然都知道航天项目的开展，本身就很“烧钱”，但是当这些成本价格被曝光，也仍然让大家觉得难以想象，没想到“上一趟天”竟然如此昂贵。
先说答案，以上的成本价格的确如此。因为早在去年9月的时候，在中国航天关于“中国空间站”的长期在轨规划方面，就提及了后续需要发射的飞船成本价格，当时对于载人飞船的成本报价，就是8.5亿元人民币。
那么，为何飞船成本这么贵呢？说起来，载人飞船之所以成本贵，主要是它无法重复使用，这也是为何马斯克的“龙飞船”发射成本低，受到NASA青睐的原因，就是因为作为商业航天公司，在“龙飞船”研发之初，就是以尽量缩减成本，并且让它可以多次重复使用的角度来进行研发、建造的。
看到这里，或许会有朋友好奇，既然“龙飞船”可以重复使用，为何我国的“神舟系列”载人飞船不行？“天舟系列”的货运飞船，也是无法重复使用？
说起来，这并不是我国不具备研发、建造可重复使用飞船的相关技术，而是飞船在“可重复使用”方面，存在着不少的技术难点，而且风险性也更高，所以，我国为了确保航天发射的万无一失，自然，在无法100%确认可重复使用飞船的安全性之前，我国仍然会以“一次性”的飞船为主。
此外，中国航天正处于飞速发展阶段，我国的货运飞船也好，载人飞船也好，本身也在不断更新换代升级，比方说，现在我国的新一代载人飞船，就将有“神十四”的只能乘载3名航天员，升级为可乘载7名航天员。
“天舟系列”的货运飞船也是如此，所以，由于我国目前还没有确定下来可供长期使用，短期内不再需要升级的载人飞船和货运飞船，自然，也就不能在现有的飞船基础上，先让它们可重复使用了，这样做一则不安全，一则不划算。
