如此大的船，除了速度慢之外，拐弯也非常麻烦。如果海上巨人号想要掉头往回行驶，其转弯半径达到恐怖的3公里。
这艘巨轮在海上航行，只能选择天气好风平浪静的日子，稍微有点风浪，对它而言都是莫大的风险，毕竟因为涌浪导致受力不均，在自身巨大的重量影响下，船体很容易出现断裂风险。
450米的海上巨人号，是目前人类已建成的最大船只，但并不是人类尝试建造的最大船只，英国受到海上冰山的启发，再加上德国潜艇的逼迫，曾经想要利用浮冰建造一艘超级巨舰。
从南北极断落的冰山，小则几百米大则几千米，就算有着几万亿吨的重量，一样能牢牢漂浮在海面上。
受到冰山启发，再加上德国潜艇对英国运输船的疯狂袭击，逼得英国不得不另辟蹊径，开始尝试制作冰船。
1942年，英国政府派专家来到加拿大，计划在这里建造一艘名为“哈巴谷”的冰航母。最初，英国政府的要求还不算离谱，只要求建造一个600米长且平整的冰面，安装上发动机，能起降重型飞机。
专家按照这个要求进行设计建造，但这艘600米长的冰航母，还没解决30米长的舵叶问题，英国政府又提出了更加丧心病狂的新要求。
他们要求冰航母的长度向陆地上的飞机跑道看齐，这就意味着冰航母长度至少达到2.8千米。对专家而言，这显然是一个无法完成的任务。
随着专家们进行技术论证，二战也逐渐向着有利于盟国的方向发展，德国人的进攻越来越弱，英国的军事压力逐渐变小，再加上冰航母的建造难度实在太大，这事也就不了了之。
