这样想是没错，但忽视了造价的问题。就以福特号航母为例，舰长增加一倍到680米，甲板保持76米的宽度，这样修改之后，航母体积会比原来扩大3倍多，造价达到恐怖的390亿美元。
美国2022年国防预算总共2117亿美元，其中用于采购研发新装备的预算为768亿美元，一艘新航母就吞掉了一半多，其他方面的发展必将受到严重影响。
其次，航母的稳定性也必须考虑。一般而言，船只的长宽比都是相对固定的，长度的2/3次方加上1就是宽度，这个可以说是船只的“黄金比例”。
如果船只太长，稳定性就差。这不仅指侧翻的可能性，也包括断裂的可能性。即便是风平浪静，海面也不是完全水平的，总有涌浪不断袭来。
如果从侧面涌向船只，很可能导致船只侧翻，如果是从船头涌向船尾，会导致船体各部分受力不均。船体过长受到的应力就会增加，因为涌浪的作用各部分受到的作用力不同，很容易发生断裂风险。
2008年，日本MOL造船厂建造的MOL COMFORT号货轮，在距离阿曼赛莱拉港430海里的地方，受到涌浪的影响，船体从中间部位断裂，导致整艘船沉入海底。
其实，人类已经建成的船只中，最长的当属日本住友重工建造的海上巨人号，这才是真正的海上巨无霸。
这艘运输船长达450米，排水量超26万吨。由此导致的问题是船只移动速度慢，最高速度也只有每小时30公里（16.2海里）。如此慢的速度，在海上简直就是龟速移动。
幸亏这是一艘货轮，不需要参与战争，如果航母的移动速度也这么慢，那简直就是海面上的活靶子。
