翼型升力系数随攻角变化关系
但是！细心的读者可能也发现了，攻角不是越大越好。当攻角超过某个值，升力系数急速下降，这是因为康达效应失效，气流将不再贴着机翼！
机翼上方平滑的气流变成了乱流，阻力增大而升力减小，升力系数急转直下！
实际上，机翼在各个速度分布区的形状和原理有很大差别，比如亚音速区、跨音速区、超音速区要解决很不同的问题，内容十分丰富而有趣（有空了写一写）。以上的讨论限定在0.3倍音速以下，足以用于讨论风力发电机的情形。本部分要点总结如下：
1. 如果要寻求一个简单的视角（未必严格），康达效应 “偏折空气”是个很不错的选择。
2. 严格的计算表明，在简单也足够广泛的情形下，环致升力，且升力系数与攻角在小角度成线性关系。
3. 当攻角超过一定值时，将会发生失速，升力系数随攻角增大迅速减小。
2.风力发电机的动力原理
回归到风力发电机的动力问题，经过以上对飞机翼型和相应升力的讨论，相信大家已经获得了初步的定性认识，也对这细长的叶片看起来和机翼的相似性有了感觉！这种风力发电机的叶片，动力正是来源于类似机翼的升力！没错，如果我们来观察叶片的横截面，将更能感受到这一点：
一些风力机叶片侧剖图 | 图自[2]
当然，毕竟适用场景不同，与传统飞机翼型当然是明显有区别的。我们将利用这种升力作为动力来源的发电机成为升力型风力发电机，特点是利用很小的迎风面，就可以提供发电所需的强大动力。有了以上攻角和升力系数概念的铺垫，我们对升力型发电机的效率就可以有简单的计算。容易想到，实际运行的风力发电机，叶片是旋转的，在讨论与空气的相对速度时，要考虑线速度和风速的叠加。
转动叶片的攻角分析，要考虑风速和转动线速度的叠级 | 图自[3]
怎么样！对风力发电机的动力来源的理解是不是一下子清晰了很多！
这样设计的风机有诸多好处。从设计而言，这种“细”的特点极大地方便用于设计大型风机，以1500千瓦的风机机组为例，机组叶片大约有35米长（约12层楼高）。
