当然,在制动器的发展过程中,还出现过盘鼓式制动器,盘鼓式制动器集中了盘式制动器和鼓式制动器的一些特点,在行车过程中靠卡钳中的摩擦片制动,在驻车中,则靠中间的鼓式制动器制动。后来因为这种制动器结构相对来说比较复杂,而且随着电子驻车的兴起,盘鼓式制动器用 的也就越来越少。
还有在一些性能车上,有用到双卡钳制动器。这些车型对制动性能要求比较高,前后都用定钳制动器。目前市面上定钳还不能用于驻车,所以要加装一个驻车浮钳。本期和大家做了个制动器的基本介绍,喜欢我们的小伙伴请点个赞和关注,我们下期再见~
当然,在制动器的发展过程中,还出现过盘鼓式制动器,盘鼓式制动器集中了盘式制动器和鼓式制动器的一些特点,在行车过程中靠卡钳中的摩擦片制动,在驻车中,则靠中间的鼓式制动器制动。后来因为这种制动器结构相对来说比较复杂,而且随着电子驻车的兴起,盘鼓式制动器用 的也就越来越少。
还有在一些性能车上,有用到双卡钳制动器。这些车型对制动性能要求比较高,前后都用定钳制动器。目前市面上定钳还不能用于驻车,所以要加装一个驻车浮钳。本期和大家做了个制动器的基本介绍,喜欢我们的小伙伴请点个赞和关注,我们下期再见~
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