江铃顺达国六发动机不错。江铃顺达国六发动机缸内直喷分层燃烧（FSI）将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室。通过对燃烧室内部形状的设计,使火花塞周围会有较浓的混合气,而其他区域则是较稀的混合气,保证了在顺利点火的情况下尽可能地实现稀薄燃烧。
可变排量发动机（MDS）可在4缸和8缸模式间自动转换。
江铃顺达国六发动机还可以
在发动机方面，顺达窄体国六车型不再搭载现有的经典五十铃动力，而是搭载腾豹3.0系列发动机，腾豹3.0系列发动机在国六阶段共有3个功率段，分别是85kW、95kW、112kW。
由于顺达窄体车型一般在城市内运输，对动力性要求不是很高，反而对经济性要求较高，所以顺达窄体车型发动机功率选择了85kW，发动机最大扭矩285N·m，性能参数与国五JX493发动机相同。
