而飞行器变轨则只能有变轨用的姿态发动机来控制了，一般在飞船外部都能看到一些小型的发动机，而这些主要就起这个作用！（一般飞船调姿会用姿态发动机，而望远镜以及其他需要精确调整位置的一般是动量轮）
这是阿波罗登月飞船在服务舱外部的姿态发动机，一般都有四组甚至更多！
需要返回和减速时候则用姿态发动机掉头，然后启动主发动机减速进入返回轨道，比如下图：
比如嫦娥四号进入月球轨道时就是先调转位置，屁股超前启动发动机进行减速，同时姿态发动机随时调整可能出现的飞船姿态变化，否则方向搞错，就有可能减速入轨失败，掉入茫茫宇宙！
嫦娥四号月面登陆时也是一样，因为月面也没有大气无法进行气动面操作，所以只能动力全程控制！
