▲HH60W新改进了座舱以及座椅布局，油箱也更大
直升机内部的变化比较大，安装了一个容积几乎是之前直升机两倍的大型油箱。之前的飞机油箱设计不够合理，在飞行的时候容易产生松动，会增加飞机飞行的危险性，甚至有可能会坠毁。新直升机为了增加更好的抗坠毁能力和空间扩展能力，将飞行员的座椅折叠到了机舱的顶部，在发生坠毁事故的时候，成员的生存概率更大，平时收起来也能增加机内空间。
▲HH60W侧面有绿色的Jolly Green2,
HH60W直升机安装了大量无线电、卫星通信、Link 16 数据和通信系统，通过微光和红外摄像机可以捕捉到地面人员的信号，而机舱内更大更先进的显示器也能够让飞行员以及其他作战人员快速的找到这些等待救援的飞行员和关键人物，营救的效率要比之前的飞机高出不少。
▲虽然外观的变化不是很大，但确实是用新的黑鹰替换老的黑鹰
2014年6月26日，美国空军正式和西科斯基签署了13亿美元的合同，先购买4架，而总共的采购数量达到了112架，总价值达到79亿美元。算起来单架直升机的价格高达7000万美元，比很多改进的四代半战斗机还要贵。按照美国的计划，这一批直升机将在2029年之前完成交付，成为美国空军最重要的救援型直升机。
▲HH60W的广告图，虽然外观看起来还是没多大变化
HH60W自然也有美国人赋予的新绰号，叫做快乐绿巨人2，侧面也有绿色的字体。这个名字当然是纪念在越战的时候大显身手的HH3E快乐绿巨人直升机。这些直升机在上世纪90年代初期退役，而取代它的正是HH60W的前身HH60G铺路鹰直升机。从本次的采购计划也能看出来，美国虽然在考虑黑鹰的换代问题，但是新的黑鹰还在继续卖，而且除了美国，其他国家也在买。所以黑鹰直升机的服役历史肯定不会太短，仅仅是这一批HH60W至少都能飞20年，届时黑鹰家族的服役史将有夸张的60年。
