青山隐隐水迢迢， 秋尽江南草未凋。 二十四桥明月夜， 玉人何处教吹箫。月光笼罩的二十四桥上，吹箫的美人披着银辉，宛若洁白光润的玉人，仿佛听到呜咽悠扬的箫声飘散在已凉未寒的江南秋夜，回荡在青山绿水之间。生活在一个城市，每一座桥不仅仅是交通便利的建筑，更是寄着对江南风光和对游人欢聚的无限向往。
说起桥，就不得不想到中国的跨江大桥。我国有57座横跨长江的大桥，可谓一项世界记录
江苏省境内有7座：
苏通大桥、江阴长江大桥、、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥(公路铁路两用)、南京长江三桥、四桥
南京的长江大桥跨越滔滔江水，车辆穿梭出现代化的活力。跨江而踞、拥江而兴的南京拥有6座跨江大桥（含在建），个个身世不凡。在鸟瞰镜头下，桥下长江奔流，船只往来如梭，桥上，来自天南海北的车辆川流不息，让古色古香的江景迸发出现代化的活力。六座大桥，奔流不息地为江苏的发展贡献动能，让南京这座古城在一切古色古香之上渲染着现代化的气息。
安徽省境内3座：
芜湖长江大桥(公路铁路两用)、铜陵长江大桥、安庆长江大桥；
芜湖长江大桥全部工程总投资46亿元，芜湖大桥称"世纪大桥";一是指它与公元2000年9月建成通车，恰逢20世纪末21世纪初;二是指它是中国本世纪工程量最大的大桥;混凝土用量57万立方米，结构用钢量11万吨，其工程量超过武汉长江大桥和南京长江大桥的总和，主桥公路铁路累计全长21华里。三是指芜湖长江大桥科技含量更高，集中国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪中国桥梁建设的新起点。
江西与湖北省界之间1座：
九江长江大桥(公路铁路两用)；
九江长江公路大桥（九江长江二桥）于2009年10月开工，2013年10月建成通车。项目建成后，先后获得江西省建设工程优质工程“杜鹃花奖”、中国公路交通优秀勘察设计一等奖、中国建筑(601668,股吧)协会“鲁班奖”、中国土木学会“詹天佑奖”，并被交通运输部和国家安监总局冠名为“平安工程”项目。跨越“一江、两湖、三铁路、七道路”的九江长江公路大桥（九江长江二桥），是2004年7月国家发改委规划确定的70座跨长江公路通道之一，是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川高速公路主线的重要组成部分，全长17.004公里，投资额36.81亿元。
湖北省境内17座（含隧道）：
黄石长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥(在建)、武汉天兴洲长江大桥(公路铁路两用)、武汉长江二桥、武汉长江隧道、武汉长江大桥(公路铁路两用)、武汉白沙洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥(公路铁路两用)、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥(铁路桥)(在建)、葛洲坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥；
