长江日报大武汉客户端10月13日讯（记者赵家新）武昌临江大道江边出现了几节绿皮火车车厢，有什么规划和打造计划？近日，市民刘先生通过武汉城市留言板建议，希望武昌江滩能围绕铁路火车来打造，这样既可以合理利用早期的铁路，又可以让市民重温绿皮火车这一无法抹去的记忆。12日，长江日报记者走访发现，该处已有由绿皮火车车厢改造成的餐饮店在试营业。项目建设方表示，武昌生态文化长廊配套的服务性驿站，以绿皮火车为载体餐饮项目，即将开放。
刘先生介绍，几天前，他无意中看到武昌江滩旁有几节绿皮火车车厢已经整修好了，将被用于烧烤厅、咖啡厅等餐饮项目。这几节火车旁还保留了8条铁轨，绿植茂密。“这里环境发生很大变化，武昌的江滩月亮湾‘城市阳台’也正在抓紧施工，可以预见，武昌江滩从月亮湾到杨园段会越来越漂亮。而且长江文化长廊带，格局大气，气势宏伟，其形颇与大城相匹配，作为市民应该大大点赞。”
还未正式对外开放，就有市民前来参观。 记者何晓刚 摄
12日上午，记者来到临江大道长江二桥下往四美塘方向的这处待开放绿皮火车餐厅，目前已经有4节车厢基本装修完毕，工人们正在进行最后的细节打磨。不少市民提前来这里享受“慢生活”，天气正好，时不时有市民过来以火车为背景拍照。
一位母亲在车厢旁的遮阳棚下坐着，两个孩子在一旁玩得不亦乐乎。这位母亲说，现在天气好，车厢旁这么大一块草地，又临近江边，空气很好，适合孩子们玩耍。
家长带着孩子在车厢旁的遮阳棚里玩耍。 记者何晓刚 摄
四节车厢中有一节在经营一家烧烤店。目前，该店已经试运营15天了。店里的小伙子小袁告诉记者，试运营期间生意很不错，特别是到了晚上，很多年轻人喜欢来这里尝个鲜。小袁介绍，绿皮火车本来就是一种文化符号，再加上车厢餐厅的特殊性，确实容易吸引年轻人前来消费。“如果等文化长廊全部完工，我估计生意会更好。”
已经试营业的烤肉店内，工作人员正在准备迎接中午的食客。 记者何晓刚 摄
据了解，文化长廊总长度为13462米，主要包括慢行系统、绿化工程、景观亮化等项目。施工方汉阳市政该项目部的李总工告诉记者，绿皮火车项目是文化长廊的一部分，利用现有的废弃铁轨，将火车改造成餐饮场所，市场前景应该不错。记者从江滩资产运营处了解到，汉口江滩粤汉码头入口处有一节绿皮火车餐厅，市民可以在附近点餐后在车厢内就餐，没有最低消费，运营以来效果一直很好。
【编辑：丁翾】
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