江跳线即将与5号线联通，由此江津进主城区多了一便捷快速的通道，这本是增加江津人民幸福感的好亊，可近段时间网上却有人纠结江跳线的票价，认为比主城轻轨票价贵略贵，更有甚者由此论断未与主城接轨，多了几分失望。
若以网传的江跳线的票价单说，每公里0.35元计，江津滨江新城圣泉轻轨站到跳蹬需人民币9元，联通5号线到石桥铺全程需16元，对此有些失落感，符合心目中的期盼。在這里要对比强调的两个好处是: (1)，单线以费用来计，现坐公共汽车到陈家坪需费用21元，坐残疾人小车需30元，由此看到坐轻轨出行还是便宜很多的， (2)，江跳线与5号线联通后到石桥铺约需35分钟，而坐公共汽车快很多，且堵车不烦人了。
现网传的江跳线的票价，可能比主城区轻轨的票价略贵，为略会如此，這与投资主体同有关。曾几何重庆市原轻轨5号轨线是规划经西彭到江津几江的(鼎山大桥轻轨有预留就是明证)，可后来改规划到江津了，对此江津急呀！再加江津双福，滨江新城的发展，渝昆高速的定位，才有了江津自主出资修建江津到跳蹬的城际快速列车规划。
江津是重庆的都市区，江跳线的开通，将加速融入主城的步线，便捷了出行，融通各种交流，增加了江津区人民的幸福感，长远的政治，经济好处是不言而喻的，应该从心底里为江跳线高歌喝彩！
