2019年7月23日，青岛市交通运输局副局长徐世启做客青岛台《行风在线》。节目中，有听众反映，青盐铁路时速为200公里，青岛到上海方向这么重要的铁路为什么只能达到这个速度。
针对这个问题，徐世启解释道，青连铁路是国家发改委和铁道部联合批的项目，当时国家对这条铁路的战略定位是客货兼顾，所以把速度定在200公里/小时，青连铁路和连盐铁路同步建成，合称青盐铁路。这条铁路的关键是可以运输疏港的货，像董家口的煤炭、橡胶等大宗商品都通过这条线路运输。
关于通往上海的高铁，徐世启表示正在研究，目前有几个方案，方案一是接入“京沪二线”二通道，时速可达到350公里。
另一个方案是建设青岛-日照高铁，时速也可达到350公里，具体方案还需要向省里汇报，同时向国家争取。青岛-日照高铁还计划和鲁南高铁贯通，这些规划都在抓紧推进。
青岛新机场与青盐铁路无缝对接
伴随着青岛胶东国际机场的转场，红岛站和胶州机场站将在胶东国际机场转场时同步开通。
届时，日照市民乘坐国际航班等航线，可以从日照西站乘坐动车，直达机场高铁站，与青岛新机场无缝对接。与乘坐机场大巴相比，动车准点率高，更方便快捷。
