路基地段 CRTS 双块式无砟轨道（双线直线地段）
路基地段 CRTS 双块式无砟轨道（双线曲线地段）
路基岔区连接段 CRTS 双块式无砟轨道
路基（一）路基工程概况
（1 ）盐城至泰州段：
正线全长 109.672km(左线贯通)，盐城右线绕行段线路长度 2.414km，反发线线路长度 4.897km。该段正线路基长 1.187km（左线贯通，含站场），占线路总长的 1.08%，其中区间路基长度为 0.471km；区间站后场坪路基长 2.964km，车站场坪路基长 1.400km。
①既有盐城站引出段 DK0 000～DK0 716.6，车站路基，线下同该段并行的既有盐通铁路设计标准 250km/h，有砟轨道。
②DK31 877.241～DK32 347.843 段区间路基，线下设计标准 350km/h，无砟轨道；
（2 ）泰州至宜兴段：
正线全长 201.680km(左线贯通)。正线路基全长 3.221km，其中区间正线路基长0.896km，站场正线路基长 2.325km，其中位于江阴站内路基长 1.130km（左线贯通）为苏南沿江代建段，正线路基占线路总长的 1.6%。
除正线外，车站，场坪共计 7 处，沿线路方向长 6.05km，维修工区及存车场共计4 处，沿线路方向长 2.64km。
路基土石方（含站场）：路基土石方总量 649.40 万方，其中填方 408.12 万方，挖方241.28 万方。
综上分析，正线共有路基长度 4.408 公里，占正线总长的 1.4%。路基工点主要类型有临近既有线路基、软土路基。
（二）路基面形状和宽度
路基面形状为三角形，由路基面中心向两侧设置不小于 4%的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形。基床表层、底层均应做成与路拱相同的横向排水坡。区间正线直线地段路基面宽度见表
