1、盐城站
1)地理位置
盐城站位于盐城市亭湖区青年路高架与范公路高架东南侧，东距通榆河约 420m。
既有盐城站为高速、普速分场设置，高速场徐宿淮盐铁路与盐通铁路贯通，普速场为新长铁路；高速场北端预留连盐铁路（沿海高铁）外包徐宿淮盐铁路引入条件、高速场南端预留了盐泰锡常宜铁路外包盐通铁路引入条件。
2）既有盐城站
盐城站高速场到发线 8 条（含正线 2 条），有效长 650m。侧式站台 1 座，岛式中间站台 2 座，规模均为 450m×12m×1.25m。10m 宽旅客地道 2 处。设安全线 2 条，安全线 4 条，有效长 50m。南通端设综合维修车间和动车组存车场各 1 处，存车场设动车组存车线 6 条。
3）车站布置
本次按预留条件直接引入，采用设计标准与既有高速场一致。盐宜正线外包盐通正线按 42#道岔接轨引入， 车站维持原规模，车站增加两组渡线。车站主要工程数量：车站新铺无缝有砟轨道 1.549km，拆除 0.308km，新铺一级碎石道砟 7375m 3 ，新铺 2 组42 号道岔、7 组 18 号道岔。车站平面布置图如下图所示。
2、伍东线路所
盐泰锡常宜铁路盐城站反发线与盐宜左线于 DK5 300 处以 42#道岔接轨，设伍东线路所，反发线上设安全线 1 条，有效长 50m，设 60m×50m 信号楼场坪一处。
3、兴化东站
兴化东站位于兴化市东侧高铁新城，北距 G344 国道约 750m，西侧临近中和路，东侧临近跃进河，站址范围内为湖荡区，车站中心里程 DK66 315，为新建的中间站。
兴化东站设在高架桥上，车站规模 2 台 6 线，设到发线 6 条（含正线 2 条），到发线有效长 650m，设 450m×12.0m×1.25m 岛式站台 2 座。
车站宜兴方向东侧设综合维修工区一处，内设工区线 3 条（含 1 条大机线、2 条轨道车线）。站房为桥正下式，场坪尺寸 260m×160m，铁路停车场紧邻站房，布置于桥下，位于站房小里程侧，规模为 12300m 2 。生产生活房屋布置于正线左侧，设 40m×60m公安派出所、50m×60m 信号楼与给水所、80m×60m 单身宿舍。
