宽阔平坦的农谷大道。唐伟青 卢斌 摄
蔚蓝天空之下，全长26公里的快速路，一路宽阔平坦、畅行无阻；横跨潇河两岸的潇河大桥如长龙卧波、气势如虹……11月13日，历时两年，总投资31.4亿元的农谷大道全线通车。
这是晋中市不断拓展城市交通路网，服务于山西农谷、山西转型综改示范区建设的重点道路工程，更是晋中主动融入太原都市区建设、推动山西中部盆地城市群一体化发展的一条重要纽带。农谷大道的全线通车，在晋中城市建设、太原晋中一体化发展进程中，无疑具有里程碑意义。
农谷大道北起杨盘街太原晋中交界处，南至太谷县境内的108国道，项目下穿二广高速、上跨龙城高速桥、潇河大桥等多个重要节点，红线宽60米、绿线宽90米，按照城市快速路标准设计建设。其中，蕴华街以南至龙城高速段全长18.5公里，投资规模28.2亿元，采取PPP模式，由中国电建市政建设集团投资建设，于2017年开工；蕴华街以北段全长5.3公里，投资规模2.2亿元，由晋中市财政投资建设，今年开工；龙城高速以南段长约2.2公里，总投资1亿元，由太谷县组织实施。
农谷大道通车后，由晋中市城区去往太谷可实现半小时通达。农谷大道南连山西农谷，纵贯山西转型综改示范区，连通小牛线、凤栖大街、创业街、顺城街、迎宾街、安宁街、使赵街、龙湖街、杨盘街等道路，极大地优化了晋中市城区西部路网结构。同时，也将进一步推动太谷与太原、晋中的旅游、生态、人文联系，为服务山西农谷建设，实施乡村振兴战略提供了重要的交通保障，也为太谷撤县设区，促进晋中中心城市发展提供了有利条件。
项目施工过程中，征拆任务较重。榆次区主动作为，强力推进征拆工作，完成郝庄、张庆、王都3个行政村，218户征拆任务；相关管线部门主动配合，迁改高压线路5条，各类管线30余条，确保了项目顺利推进。与此同时，施工单位持续加大技术攻关，该项目在实施中，获得两项实用新型专利证书，一项荣获山西省建设科技优秀成果三等奖。
特别值得一提的是，潇河大桥属于大跨度超宽连续钢箱梁加异型钢拱肋组合桥，是华北地区同类桥梁中最宽的一座。大桥全长370米，共6跨，最大跨度90米，最大宽度57.6米，全桥用钢量约13600吨。该桥结构复杂、质量标准要求高，为克服昼夜和季节温差大，温差产生的应力、应变对钢箱梁的焊接影响，项目指挥部、项目公司、施工单位共同对钢箱梁拼装精度、焊接技术、支撑体系、应力转换过程的质量控制认真研究，制订了科学合理的施工工艺和监测方案。经过12个月的紧张施工，最终保质保量完成了建设任务。建成后的潇河大桥为流线型拱肋结构，与潇河景观统一协调，成为晋中市的又一重要标志性建筑。（董永德）
