*接见八六海战立功将士
上世纪六十年代末，黄埔船厂光荣承担常规潜艇建造任务。全厂员工与江南船厂、武昌船厂支援人员，以及工程建设人员一道，共同参加了“边设计、边基建、边生产”的大会战。该工程结束了我国华南不能建造潜艇的历史，也结束了南海没有我国潜艇的历史。1977年，黄埔船厂建造的296艇圆满完成首次海军首次深潜试验，填补了当时我国国防科技工业的一项重大空白。试验前，船厂员工留下遗书，意无反顾登艇试验，他们“一不怕苦、二不怕死”的精神激励了一代又一代船厂员工。
船厂建造的常规潜艇
2003年8月28日，中国船舶集团与广州市签订龙穴造船基地建设合作协议，公司迎来第三次大基建、大发展。公司累计投入50多亿元建设龙穴新厂区。2013年，黄埔造船和文冲船厂实现融合发展。
黄埔文冲的发展，得到党和国家、军队*的亲切关怀。在中国船舶集团的坚强领导下，在各界的支持和帮助下，黄埔文冲实现巨大跨越，从一家中小型船厂成长为台湾海峡以南、南海区域最大最强的船舶企业。
黄埔文冲的历史证明，听从党的指挥，服务国家战略，集中力量办大事，是中国船舶工业履行使命任务的根本遵循；中国船舶集团在南海方向建设符合时代要求的船舶工业基地的战略，从未有丝毫动摇。
向海图强
匠心执着造精品，船行天下创品牌。改革开放后，公司拥抱市场、深化改革，坚持军民并举、造修结合、多元发展。今天的黄埔文冲，已成为我国军用艇船、公务船、支线集装箱船、挖泥船和海洋工程的重要建造和保障基地，奏响了新时代高质量发展的时代船歌。
新中国成立后，黄埔文冲全心全意服务人民海军装备建设，先后建造交付200多艘海军、海警舰船。这些舰船屡立战功，展我军威、扬我国威。
公司建造的徐州舰荣立集体一等功
公司致力打造“质量过硬、可靠顶用、保障到位”的公务船品牌。1992年1月23日，*同志在公司建造的海关902艇上发表了著名的“南巡讲话”。进入新世纪以后，公司批量建造了海监船、救助船、海事船、科考船等船舶，成为国内公务船的主要建造基地。
南巡中，*乘坐海关902艇从深圳前往珠海
在激烈的民船市场竞争中，公司始终坚持驱新驱动、突出自身特点、打造核心优势，部分船型市场份额在全国乃至全球达到领先水平。公司是国际领先的支线集装箱船制造企业，截至2020年，公司交付各型集装箱船177艘，市场占有率全球第一。公司建造了国内最大舱容的20000方耙吸式挖泥船、绞刀功率最大的7800KW绞吸式挖泥船等各型挖泥船，成为国内大型挖泥船建造的龙头企业。公司服务社会经济和交通强国建设，建造了业界知名的多用途船、重吊船、沥青船等商货船船型。
