10月20日开始，商合杭、郑阜高铁完成联调联试，进入试运行阶段。随着商合杭高铁开通日的临近，阜阳西站工程正在加快施工，近日，我们再次深入阜阳西站建设工地，探访工程建设情况。
黄淮门户，魅力阜阳
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在阜阳西站站前广场，施工车辆川流不息，发运机轰鸣声此起彼伏；铺设石材地面、焊接匝道护栏、铺设沥清路面……现场一派繁忙景象。站前广场项目中的落客平台、匝道正在铺设石材和沥青，落客平台、匝道等组成的交通系统已经初步形成，航颍路下穿工程和广场地下空间正在紧张施工中。
站房外立面基本装饰完毕，以银灰色为主色调的站房，规模宏大，气势磅礴。站房一层主要为集散大厅、售票大厅、VIP候车室、贵宾厅及其附属配套用房、设备用房和四电用房等。二层主要为高架候车大厅及其附属配套用房、旅客服务、设备用房和四电用房等。
阜阳西站设计方案以“黄淮门户，魅力阜阳”为构思，从交通建筑的功能性与经济性出发，用大气成稳的体量呼应淮河文化的内涵，起伏动感的水平线条既隐喻淮河文化的源远流长又彰显现代交通建筑的速度感和时代感，结合正立面“门”式构图，体现了阜阳作为安徽枢纽，黄淮门户的区位特征，也寓意其开放包容的城市精神。
阜阳西站规模省内第二
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阜阳西站站房具有大跨度、大体量、高度高的特点。考虑到多条高铁汇集，选用站台上方设立候车室，乘客通过站前高架（落客平台）进入地上二层候车室，找到自己所在候车区候车，检票时对应闸机打开（每站台一个闸机），下到地上一层站台即可直接上车。列车上的乘客下车后，进入地下一层出站。与传统车站相比，这种设计更方便、快捷、有序，形式与合肥南、北京南、上海虹桥站一样。
按计划，阜阳西站站房10月底全部装修完工。高铁阜阳西站建成后，规模在省内将排名第二，仅次于合肥南站。
站前5条道路正在抓紧建设
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阜阳西站站前广场项目包含落客平台及匝道、地下空间、配套场站、航颍路下穿通道、集散道路、基坑支护等工程。目前联通阜阳西站的淮河路、航颍路、卜子东路、何园路、紫云路等正在抓紧建设。
公交计划开通5路，一用一备（就是一辆公交发车时，还有一辆在站内等待）。社会车辆停放主要依托国铁停车楼，停车楼共设置932个停车位。应急状态下可启用临时场地1.15万平方米，共设置250个临时停车位。
出租车方面，本次设置的出租车场共有36个上客位，应急状态下加强调度，每小时可发送2160人。
来源：颍州晚报
记者 方松高
