3月1日，全国首条县级市域地铁线路——苏州轨道交通11号线正式开启空载试运行，这标志着备受瞩目的11号线由建设期全面转向运营筹备阶段，预计将于今年6月底开通。该线路与上海地铁11号线在昆山花桥站换乘，届时，苏州与上海两市将实现地铁互通，中午在苏州阳澄湖吃大闸蟹，坐地铁换乘去上海迪士尼看烟花将成为现实。
“双11”无缝对接 沪苏将实现地铁互通
11号线是苏州首条市域轨道交通线路，又是首条与上海轨道交通线网对接的线路。11号线全长41.25公里，设站28座，全部为地下站，起于苏州工业园园区唯亭站，与苏州轨道交通3号线换乘，终于昆山市花桥站，与上海地铁11号线换乘。线路设计速度100公里/小时，全程运行时间大约59分钟。
目前，国内实现地铁互通的城市有广州和佛山、杭州和绍兴。苏州地铁11号线开通后，“苏11”和“沪11”无缝对接，上海和苏州将成为国内又一对互通地铁的城市，“沪苏同城化”将真正实现轨道上的互通。
扬子晚报/紫牛新闻记者在苏州地铁11号线花桥站看到，该站分为地上2层站厅层和地下1层站台层结构。站台大部分基础设施已完工，换乘连廊正在加紧施工中。距离该站100多米远的，就是上海地铁11号线“花桥站”。2013年，中国首条跨省域地铁线路——上海11号线开通运营，该线延伸进江苏6公里，终点站就是花桥站。如今，现代化的苏州地铁11号线花桥站拔地而起。
“苏州地铁11号线与上海地铁11号线是通过三个连廊，免安检换乘的，换乘时间只需五分钟左右。”苏州轨道交通市域一号线有限公司董事长周礼介绍，11号线为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，也是中国县域经济首条全城穿越的地铁线路，对增强苏州、昆山中心城区的辐射能力，引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，紧密对接长三角一体化，主动对接上海、积极融入上海，推动沪苏同城化发展，有着极其重要的示范意义。
无人驾驶、全自动运行 3个月试运行期分三阶段
记者现场看到，正在“试跑”的11号线列车车头以苏州园林为设计灵感，配上车身色带的精巧布局，结构硬朗，极具科技美感；流线型的车身颇具未来感，彰显了苏州的城市人文底蕴。
