收费公路车辆通行费车型分类是否一直给你一种雾里看花水中望月的感觉呢？之所以会有这样的感觉是因为收费公路车辆通行费车型分类与我们常规理解的公安系统车管部门的车辆类型分类不完全相同。
一般的来讲，车辆车管系统的车辆分类就是小中大，车牌颜色就是蓝色和黄色，细分的新能源和白色、黑色车牌是另具其他意义的，不能一以概之。
而收费公路车辆车型分类一直是以客车和货车两大类为主，然后客车分为1、2、3、4共四个类型，货车分为1、2、3、4、5、6共六个收费类型。由交通运输部2019年5月30号发布、2019年9月1日实施的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，又添加了专项作业车车型分类标准。
如果你以为这样就了解了收费公路车型分类，不好意思，“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”。离你看懂车辆分型还差了一只蜻蜓。
首先是客车车型分类：一类客车是“车长小于6米且核载人数不大于9人的载客汽车。”其实就是核载人数在9人及9人以下，但是还需要注意车长不能超过6米；
二类客车是“车长小于6米且核载人数在（10-19）人的载客汽车”；
三类客车是“车长不小于6米且核载人数不大于39人的载客汽车。”这里的“不大于”就是可以等于；
四类客车是“车长不小于6米且核载人数不小于40人的载客汽车。”
浅析一下，客车车型分类除了座位数，还有一个关键因素就是车长，如果你买的是房车，核载人数可能是2人、4人或者6人，但是车长超过6米，即便车牌颜色是蓝色，在收费公路通行一样需要按3类客车计费。
而货车和专项作业车车型分类基本相同，车轴的轴数就是分类的车型，需要注意的几个点，一是1类和2类车都是2轴，区分在于一类货车“车长小于6米且最大允许总质量小于4500kg”，二类货车“车长不小于6米或最大允许总质量不小于4500kg”。一定要注意，一类货车的“且”和二类货车的“或”，你细品；二是6类货车总轴数（含悬浮轴）是“6”，但是6类专项作业车总轴数（含悬浮轴）是“≥6”，也就是说，专项作业车的总轴数允许超过6轴，而货车就到6轴。
从历史沿革上讲，客车最初的1类车座位数卡在7座及以下，后来很多车主都迷茫了，因为8座的蓝色牌照车是2类客车，通行费几乎比1类客车多花50%，而在车道上，人工收费很少有收费员真的能那么较真去看用户行车证到底是几座的车。但ETC办理的时候矛盾来了，ETC发行系统锱铢必较的将8座9座车辆自动默认为2类客车，还产生了不少社会投诉。至于货车车辆类型的确定更是经历了按核载质量、计重与目前的车轴（型）分类计费这三个阶段。有空以后再说。
个人观点，不喜勿喷。
