1、动画1、2、3、7、8选两种违法行为，动画4、5、6选三种违法行为。
2、大型客车是指核定载客人数20人以上（含20人）的载客汽车；中型客车是指核定载客人数10至19人（含19人）的待客汽车；小型客车是指核定人数小九人（含九人）的代客汽车；微型载客汽车是指核定载客人数八人以下（含8人）且排气量小于一升（含一升）的载客汽车。
3、《道路交通安全法》实施条例第四十八条：在狭窄的坡路上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途，而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
4、临时停车要开启危险报警闪光灯。 雾天（雪天）行车开启雾灯和危险报警闪光灯，临时停车应开启危险报警闪光灯，示廓灯和后位灯。
5、《道路交通安全法》实施条例第49条：机动车在带有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得调头。
6、倒车---《道路交通安全法实施条例》第50条：机动车倒车时，应当查明车后情况，确认安全后倒车，不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
7模拟灯光的使用:
一:使用近光灯
1:同方向近距离跟车 2:夜间与机动车会车 3:夜间在照明良好的道路行驶 4：夜间直行通过路口
二:使用远光灯
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
三:远近光交替使用
1:夜间超越前方车辆 2:夜间通过急弯，坡路 3:夜间通过没有交通信号灯控制的路口 4:夜间通过拱桥、人行横道 5:夜间通过急弯，拱桥 6:夜间通过坡路，拱桥
四:使用视宽灯，危险信号警示灯
1:夜间在道路上发生交通事故，防碍交通又难以移动
2:路边临时停车
以上是语音考试的灯光使用情况！！！
8、《道路交通安全法实施条例》第58条：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。按同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶，应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
9、《道路交通安全法实施条例》第29条：交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
10《道路交通安全法》实施条例第46条：机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30km，其中拖拉机、电瓶车、轮式是专用机械车不得超过每小时15km。进出非机动车道、通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；掉头、转弯、下陡坡时；遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50m以内时。在冰雪、泥泞的道路上行驶时；牵引发生故障的机动车时。
11、在泥泞路段行车控制车速的方法：是要控制好油门，避免熄火等情况发生，在泥泞路段行驶，车轮的阻力增大，附着力减少，容易使车打滑，车胎可能陷入到泥泞中。
在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次性通过？ 用加速踏板
在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置？
向右转向机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，应将转向盘向侧滑的相同方向缓转修正。
12、《道路交通安全法》实施条例第81条，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于200m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。车速不得超过每小时60km，与同车道前车保持100m以上的距离。
13、大风中行车应注意：尽量以中低速度行驶，避免制动，遇到不确定的目标，及时按喇叭提示。减少车辆的横向移动，禁止超车，避免因为突来大风使车辆失去控制或翻车。摇紧车窗，防止沙尘影响驾驶员的呼吸和观察。远离枯树危墙，远离满载货物的卡车，以防被散落物品砸伤。注意车辆的横向移动，尽量避免制动，关紧车窗。
14、夜间开灯驾驶对道路与地形的判断方法：
如果发现行驶时，汽车灯光的照射距离在由远变近，前方路况可能是进入一侧有山体或屏障的弯道，到达坡道的低谷地段、驶近或驶入上坡道。
如果发现行驶时灯光的照射距离由近变远，前方路口可能是弯道变为直路，进入下坡道，缓下坡变为陡下坡，或者由下坡道驶入平路。
若行驶中发现灯光离开了路面，前方路口可能是急转弯，路面有大坑或到达坡顶。
当灯光由路中间移向路侧，前方路况可能是：一般弯道或连续弯道，当是连续弯道时，灯光会从道路的一侧移到另一侧。
15、驾驶机动车通过立交桥时，右转是过桥前右转，左转是过桥后右转。
16、高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人应抢挂低速档，减速后使用驻车制动。
没有刹车，首先做的是减档。第一减到二档或者三档，第二，慢慢拉起手刹，不可拉死，后轮拉死会甩尾，事故更大。第三，抓好方向，抓住一切可以减速的机会。减档成功后，不可踩离合器。抢挂低速挡，减速后使用驻车制动。
17、驾驶机动车发生可以自行协商处理的财产损失事故：
当事人可以当场口头协商处理； 当场通过互联网在线协商处理； 在离开现场后，通过互联网在线进行协商处理。
18、《道路交通安全法》实施条例第88条：机动车发生交通事故造成道路、供电、通讯等设施损坏的，驾驶人应当报警等候处理，不得驶离。
19、不同路面避免碰撞的方法不同，主要有先制动后转向，边制动边转向，先转向后制动。
在高速公路上发生碰撞前一段要采取先制动，然后再考虑转向躲避。
在机动车与非机动车，行人混杂的城市快速路或国道上，由于车速较慢，可以采取边转向躲避边制动的方式，避免碰撞。
在城市道路中，车速相对较慢，车辆距离障碍物很近时，为了避免发生碰撞，一般先转向躲避后制动，因为在此情况下一般没有减速的时间和空间。
20、搬运昏迷失去知觉的伤员，要先放开放气道，再采取去枕仰卧位，头偏向一侧，保持呼吸道通畅，以防窒息。搬运昏迷失去知觉的伤员绝对不能采用仰卧位，容易引起窒息，要采用去枕仰卧位，把头摆向一侧，可以最大限度的减少伤员误吸入血液、呕吐物或异物等。
21、在救助烧伤伤员时，如果伤口已经起泡，可用塑料袋或保鲜膜覆盖，在水泡上进行保护。
以上为本人考试总结笔记，并不全面，仅供参考，建议更多以考试软件为准。
