2016年8月大原高铁开工仪式在朔城区原福善庄乡孙家咀进行，时任山西省省长李小鹏（前左三）出席了开工仪式
2016年2月，山西省决定建设大原高铁，朔州市委、市政府为了做好高铁前期准备工作，责成东部区域发展服务局负责此项工作的沟通和对接，抽调精兵强将，赋予工作职责；2019年又更名为铁路和航空建设事务中心；2020年和有关部门整合为重大交通基础设施建设服务中心。7年来，尽管牌子更换三次，领导新老交替，他们一任接着一任干，一张蓝图绘到底。七年来，他们跑北京、跑太原、跑铁路、忙拆迁......夜以继日、废寝忘食地做了大量工作，付出了艰苦的努力，收到了显著的成效，受到了路地领导的好评和市民的赞扬，这些年来，他们有过山重水复疑无路的苦恼和柳暗花明又一村的欣喜，他们是高铁建设的幕后英雄。
2016年7月，大同至原平高铁可行性研究获批。方案中显示了高铁途经朔州市区，在原福善庄乡孙家咀村新建朔州东站，距市区直线10公里，在集大原高铁版图上增加了一个“火柱弯”。朔州市民奔走相告，城区退休干部姜丽青的父母居住西安，她经常出入于朔州至西安之间，当她得知朔州要通高铁的消息后，激动的和父母亲说：“朔州也要通高铁了，以后当天便可往返西安了。”年迈的父母高兴的说：“我们终于赶上好时代了，朔州——西安的距离一下就缩短了这么多。”谈论起朔州高铁，市人民医院手术室大夫苏逸先说：“我们接诊过许多疑难病人，当地医疗条件有限，很想请京城、省城的专家前来会诊帮助手术，就是因为没有高铁，一些知名专家没有理由在路途浪费时间，眼睁睁地耽误过许多病人的治疗乃至生命。”
朔州既有火车站
2016年8月12日，大原高铁开工仪式在朔城区原福善庄乡孙家咀举行。时任山西省省长李小鹏出席了开工仪式，并赋诗一首：“晋北秋气爽，金沙新战场，大原又一线，完善高铁网”。之后，朔州东站先期开工，建设规模为2台夹6线（4台面），规划预留了呼和浩特到朔州的铁路，这要比忻州西、临汾西的高铁车站规模更大，其余段落并未实质性开工。尽管仅仅完成了车站范围的2.2公里路基和通涵施工，但是它的开工建设有着特殊的含义，为今后高铁通过朔州埋下了伏笔。
2017年7月，线路调整完毕，大原高铁具备全线开工条件，但受到政策调整以及项目投资、建设和运营等诸多因素的影响，大原高铁项目被搁置。正在开工建设的朔州东站被迫停工，让朔州市民又一次失望。退休干部姜丽青的母亲临终时还在惦记着朔州高铁的事儿：“朔州高铁多会儿能修通？”
2019年6月集大原高铁开工仪式在朔城区南榆林乡南辛寨村（恒山隧道北口）举行，省委*林武（中）出席会议
朔州市民对高铁的急迫需求已等不上集大原的建设进度，2019年12月30日，大西高铁按照可研批复利用韩原铁路全线贯通。从此，北同蒲一、二线的客运车辆锐减，市民利用火车出行遇到了前所未有的困惑。为了缓解这一现状，朔州一边在快马加鞭建高铁，一边开通了朔州—山阴南的大巴，接送44公里之外去山阴南站乘坐动车的朔州市民。朔州市区作为全市政治、经济、文化中心，地区国民经济发展因交通不畅受到了严重影响，全市的经济实力、科技实力、一项项重点工程都在等待着朔州高铁的开通运营，市民做梦都想在自己家门口乘坐高铁，于是，又经过了:
第三个波折
为了推动大同经朔州至原平高铁建设，朔州市委、市政府作出了不懈努力，得到了山西省委、省政府的重视和支持，2018年12月至2019年3月，山西省、内蒙古与国家铁路总公司将集大（集宁—大同）和大原（大同至原平）打包成一个项目，即为：集大原项目。大原线途经朔州市区，设朔州东站。早在2016年开过半年工的朔州东站已是烂尾状态，这次又出现了新的转机。2019年12月，集大原获批，设计时速仍为250千米/小时。2020年6月30日，集大原高铁开工仪式再次在朔城区南榆林乡南辛寨村（恒山隧道北口）隆重举行。
2019年6月30日集大原高铁开工仪式俯视图
山西省省委*林武（时任山西省省长）出席了开工仪式，国家铁路总公司、太原铁路局有关领导出席了会议。恒山隧道（先期标）于当日破土动工，朔州市民高兴地说：“高铁修到家门口，幸福甜到心里头。”表示了无比的激动和喜悦。
集大原高铁山西段的站前工程共分为四个标段，2021年10月在北京完成施工、监理公开招标，中标施工单位是：中铁广州工程局（大原项目先期标）、中铁隧道局（先期标)、中铁十二局（1标）、中铁十七局（2标)中铁三局（3标）、中铁上海工程局（4标）。
2016年8月大原高铁的开工仪式之后，朔州东站已完成2.2km路基工程。2020年6月集大原高铁开工仪式的同时，恒山隧道破土动工，开工以来取得了阶段性成果：正洞累计掘进1881米，斜井累计掘进6241米，有3座斜井己开挖至正洞，产值累计完成5.5亿元，完成合同额比例34%。2021年6月8日《朔州日报》头版以《隧贯恒山，道通天下》为题作过长篇详细报道。2022年5月26日《朔州日报》头版以《聚力攻坚，隧通恒山》为题再次予以长篇报道。集大原高铁朔州段境内新中标的中铁十七局、中铁三局项目部已进场管理人员500多人，设置的7个梁场、15个拌和站等大临设施位置修建地点初步选定。项目驻地、中心试验室、控制网复测、拌和站均已通过验收，4月8日中铁三局集大原高铁项目朔州南制梁场顺利完成全线首孔梁箱预制，标志着项目正式进入梁箱试生产阶段，全面吹响了施工大*冲锋号。
朔州高铁建设经历了一波三折之后，终于迎来了曙光。2021年11月17日，集大原高铁全线建设动员会在朔州举行，山西省委、省政府有关领导、中国铁路总公司、太原铁路局有关领导出席了会议。山西省委常委、副省长张吉福宣布了：“集大原高铁山西段全线建设正式启动。”朔州市委*姜四清作出了表态发言，表示要：“全力以赴提供最优质、最高效、最贴心的服务，确保项目建设顺利推进。”于是出现了文章开头的那一幕。
