对于川东北许多城市来说,对于成安高铁高铁可谓望眼欲穿。而就现实的情况来看,目前只有成都到中江段有望在近些年内启动建设,而要实现到巴中段的全面贯通,还非常遥远。
这条铁路线路的起点是成都东站,经过青白江和清泉后进入金堂县境内,设置金堂东站。从金堂东站开始,铁路向东连接中江、三台,之后再继续向东延伸至阆中、南部、巴中等地。
目前,该项目由省发展和改革委员会牵头推进,并已完成项目预可研编制。该项目正在积极争取将其纳入国家“十四五规划”中,以便更好地实施。
近日,有南部网友在问政平台询问成安高铁的最新进展,并建议能够在南部境内设站。对此,南部县交通局回复称:经核实,省厅还在对成安高铁线路征求专家意见,我县正在积极争取成安高速过境南部县并设置站点。
由此可见,该条高铁的线路走向尚未确定,变数还较多,加之四川目前的铁路建设重心并不在此,因此距离全面开工还比较遥远。
这些年两会期间,不断有人大代表和政协委员呼吁该条高铁早日启动建设。他们认为,此条高铁旨在串联四川省金堂、中江、三台3个人口大县和巴中红色革命老区,填补铁路网空白,形成沿线地区之间快速便捷的客运通道,共同构建川渝地区快速铁路网,推动川陕地区加快发展、协同发展,巩固拓展脱贫攻坚成果意义重大。
此外,成安高铁还对构建四川北上出川新通道,形成交通大发展、区域经济大合作格局,以及对加快沿线市县积极融入成都都市圈,显著提升成都都市圈影响力,推进成渝地区双城经济圈建设具有十分重要意义。同时改善沿线各劳务输出大县的出行条件,是沿线百姓的热切期盼。