乌鲁木齐地铁一号线已经建成投用，所带给市民的乘坐体验非常棒，但是轨道交通要形成网络才能带来巨大便利，让更多人受益，目前很多城市都是单线运行，部分城市双线运行，都无法将轨道交通的优势发挥到最大化。所以乌鲁木齐很有必要尽快重启地铁3、4、5、6号线的建设，让这座城市成为西部地区轨道交通示范城市。
当然了，许多人认为以乌鲁木齐经济和人口，完全没有必要拥有地铁等轨道交通，其实，这样的思想大错特错。相反，乌鲁木齐比内地许多城市都迫切需要轨道交通尤其是地铁的建设。
乌鲁木齐是新疆首府城市，从国家层面讲应当大力推广这座城市，让更多的人才人口迁入该城市，促进经济、文化等领域的提升。此外，对乌鲁木齐的扶持，有助于缩小东西部经济发展差异，实现共同富裕的目标。
此外，虽然乌鲁木齐2020年人口普查中进入常住人口405万人，但是建成区面积比较大，达到520平方公里以上，各区域跨度非常大，公交车缓慢的通行速率已经不能满足市民们的日常出行需求。而地铁一号线，能受益的群众应该不足30%市民。地铁2号线建成后会略有提升，但依然并不显著。按照乌鲁木齐城市面积，人口分布来说，至少需要六条线才能基本全部覆盖，这样各区域都能够享受到地铁交通的便捷。
如果地铁123456号线全部建成，基本覆盖天山区、沙依巴克区、水磨沟区、新市区、米东区和头屯河区，各个换乘站都能给市民提供最优的路线。因为新疆地处大西北，冬季异常寒冷，夏季又酷热难耐。而地铁，能够让市民免于在冬季寒冷的空气中等候公交车，同时也不用顶着夏日的炎热。
乌鲁木齐的冬天更是大雾弥漫，空气污染较为严重，地面也十分湿滑，如果建成6条地铁线路，采用了好的新风系统，可以大大降低机动车辆出行率，也就减少空气污染。乌鲁木齐的冬季汽车都需要更换雪地胎，即便在这种情况下，交通拥堵和事故也比较多。因为部分城区，坡度较大，马路又比较狭窄，造成交通事故比较频繁。如果拥有轨道交通，相信很多市民会选择乘坐地铁上班，这样可以避免交通堵塞，降低出行成本，节省时间成本等多重优势。
乌鲁木齐有必要成为中国西部重要的国际大都市，而轨道交通建设必然有助于促进城市发展，引进人才，提高自己造血能力，让城市国际影响力进一步提升，也会成长为中国西部的门面城市，享誉全世界。后期，乌鲁木齐将有实力举办国际国内大型赛事，尤其是冰雪运动，有着巨大的优势。
