京沪高铁二线、潍坊新机场迁建、济青中线高速公路、疏港铁路、潍坊港建设......这些利好潍坊发展的大交通项目最近进展如何？今天的“港铁公机”专场，咱们就来聊一聊。
铁路
近日，潍宿高铁、潍烟高铁、疏港铁路等项目有突破性进展，一起来看。
01潍坊至宿迁高速铁路
日前，潍宿铁路可研已上报国家发改委签报通过国铁集团党组会审查，下一步待山东江苏两省会签后报国家发改委批复。
9月2日，潍坊至宿迁高速铁路（山东段）项目规划选址获山东省自然资源厅批复。
9月19日至21日，国铁集团工程设计鉴定中心在北京以视频方式组织召开新建潍坊至宿迁铁路及青岛连接线（青岛至五莲高铁）初步设计审查会。此次初步设计评审会的召开，标志着本项目前期工作取得又一重大进展，为年内尽快取得初步设计批复，2023年全面开工建设奠定了坚实基础。
新建潍坊至宿迁高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之京沪辅助通道的重要组成部分，位于山东省中南部与江苏省北部，大致呈南北走向。
线路正线长度399.028km，其中潍坊至新沂段线路长度336.853km（由中国铁路设计集团有限公司负责设计）、新沂至宿迁段线路长度62.175km（由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计），另配套建设潍宿济青联络线等相关工程。设计速度目标值350km/h。
新建潍坊至宿迁高速铁路全线共设车站12座，分别为潍坊北站（既有）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北（莒县沂水）站、沂南站、临沂北站（既有）、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）。
附：潍宿高铁（山东段）规划选址方案
项目线路起自济青高铁潍坊北站后向东，跨越在建潍莱铁路后向西南，跨越济青高铁、胶济客专后，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带，跨越汶河后向南，距安丘东外环路1km处设安丘站，出站后向南跨越青兰高速公路后，于潍日高速公路东侧魏家岭村设诸城西站。出站后跨越潍日高速公路、潍河、齐长城遗址（五莲段）后，于五莲县满堂峪村设五莲北站，出站后跨越胶新铁路，以路基形式通过F1昌邑县-莒县大店镇断裂带后向西，跨越胶新铁路，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带后，跨越沭河后以路基通过安丘市-莒县断裂带西支，于长安口村新设莒县北站，出站后跨越瓦日铁路后并行胶新铁路，引入既有沂南站。出站后跨越沂河向西引入临沂北站，于日兰场北新设临沂北站货运中心，出站后跨越日兰高铁后向西南，跨越祊河、京沪高速公路后并行高速公路南行，跨越岚曹高速公路、G206后于燕子河西侧400m设兰陵站，出站后跨越京沪高速公路、沂河后，距郯城县西南规划区外2km新设郯城西站，出站后跨越沭河、京沪高速公路，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带，跨越陇海铁路、在建徐连高铁后至本项目终点。
02潍烟铁路
9月9日，潍烟铁路昌平特大桥上跨潍荣高铁营业线Ⅱ级运架梁施工顺利完成。此次施工是潍烟铁路全线首次完成“高铁”跨越“高铁”运架梁任务，标志着该处一级安全风险卡控点顺利实现消除。
