一个真正有技巧的车手在油门控制上是有绝对的能力. 能够在对的时间开启
适当的油门. 能够正确的掌握住开关油门的要领. 是在弯中稳定车身的重要条件.
以大多数的车种来说. 从蝶阀一直到你手掌间的油门线是固定不动的.
但尽可能的缩小开始吹油门前的空档间距将会带给你许多益处.
要怎么量测你的油门间距呢? 首先你可以先用手指捏住油门线.
用另一手握住油门开始前后来回转动. 直到你可以感觉到油门线在移动.
这时候你可以在握把上找一个固定的基准点. 观察他从静止不动一直往前转.
直到油门线开始作动时所移动的距离. 若肉眼难以判断了话可以拿皮尺来辅助.
大部分的原厂手册建议的正确油门间距值都是 2 到 3 mm.
调整器可以改变油门线套筒的长度来改变间距
调整间距. 先松开靠近握把的油门线螺帽. 有些车可能设计为双调整器.
针对双调整器的车种. 先松开上方的螺帽. 接着再将下方的减速调整栓转紧
(油门线拉扯握把至油门关闭位置). 如此一来油门关闭时就不会显得松弛.
接着把减速调整器的螺帽锁紧. 现在我们开始调整加速调整器的松紧度来取得
你想要的油门间距. 接着再将螺帽锁紧.
记得锁紧时调整器至少要吃到三条以上的螺纹.
若透过调整器还是无法得到适当的间距. 可能就要从油门本体来取得一些
调整的空间. 在动到油门上钟型区轴阀前先将调整器调到大概是中间的位置.
将螺帽松开. 接着转动调整螺帽的位置. 再将原来的螺帽锁紧.
重新检查一次间距. 重复此动作一直到设定完成为止.
最后你还是可以利用握把端的螺帽来做更细致的微调.
通常引擎零件之见的距离很紧凑.
调整油门间距是一件花费时间且须不断尝试的工作
虽然原厂建议是 2 到 3 mm. 但有些人喜欢将间距调得更紧凑.
让他们可以很直接地去感受化油器或是喷嘴的作动.
当然你也可以依照自己的骑乘风格来调整适合你的间距.
若你的间距调整的比原厂建议来的小了话. 这边有些小叮咛.
若油门线调整太紧了话. 可能会造成油门僵硬或是油门无法关闭.
所以你必须仔细地重复部断吹油门来检查是否有问题出现. 最后你可以
将车发动并怠速. 接着左右转动你的手把. 看看引擎是否有任何改变.
若有变动了话. 就再检查一下油门线及油门间距吧!
