深中城际、南中城际，包括佛山11号线南延，它们都代表了中山轨道交通的另一种可能性，一种不是地铁的可能性。
比如南中城际是广州地铁18号线的延长线，但它并非地铁，而是市域快轨，也是国家级市域快速轨道交通示范线性线路。
| 来源：广州地铁《来了！广州首条市域快线今起开通运营》
市域快轨的特点有：速度120-160km/h、站站停、快慢车组合、跨线直通等，这些特点南中城际都有。
| 来源：广东省交通运输厅
说到底，有希望建设的轨道线路，不可能会一直拖着不动，而无声无息的轨道，大部分都是有生之年。
所以想要“蹭”到轨道的利好，还是着眼于已经公布的站点线路，再入手附近的物业，这样更加稳妥。
来源：中山房叔
