1月22日，浙江长龙航空揭牌成为“杭州对口支援扶贫协作示范企业”。
“杭州市对口支援扶贫协作示范企业”这一荣誉，既是对长龙航空积极投身对口支援扶贫协作的充分肯定，更是对互帮互助、携手并进的社会正气的大力弘扬。长龙航空相关负责人表示。
长龙航空于2013年12月开通客运，2014年2月16日，开通了首条老少边穷航线——杭州到洛阳航线。不忘“人民航空为人民”的初心，牢记责任使命，以“打赢脱贫攻坚战三年行动计划”为指针，长龙航空积极发挥航空业的独特优势，累计开通扶贫航点49个、帮扶航线138条，累计运输旅客近1000万人次、货邮4.4万吨。其中开通恩施、凯里、阿克苏、西宁等对口帮扶、支援与合作航线35条，开通延安、上饶、固原、中卫等老少边穷和红色旅游航线100余条，实现了浙江省和杭州市对口支援地区航线的全覆盖。
长龙航空将原本就宝贵的航班时刻资源投入其中，不断加密航线、优化时刻，大大缩短旅客出行时间，也方便了对口帮扶干部的出行。其中新开恩施至杭州、西安、深圳、成都、大连、西宁、太原、澳门等国内外独飞客运航线6条，成为践行杭恩两地东西部扶贫协作的“排头兵”；开通并保留凯里航线2条，是目前凯里机场唯一在飞的航空公司。
在援疆方面，西宁=阿克苏、杭州=郑州=阿克苏、乌鲁木齐=阿克苏等援疆航线，被称为“服务产业援疆的经贸航线、服务智力援疆的暖心航线、服务交往交流交融的民族团结航线”，极大地提高了阿克苏地区的通达性和居民出行的便捷性；执行“诗画浙江•阿克苏”援疆包机10余次，成为“疆品东送、浙产西进”双向通道的“空中金丝带”和阿克苏地区“致富线”。
帮扶航线开通六年来，虽也为长龙航空带来了一定收入，但扣除运营等成本后，累计亏损上亿元。这些亏损的账本和100余条帮扶航线背后是长龙航空对企业社会责任执着的坚守。
今后，长龙航空将继续加大帮扶航线运力投放力度，提升服务品质，将人流、物流、贸易流、信息流带入扶贫地区，将航空资源引入扶贫地区，引导越来越多的航空运输企业参与精准扶贫工作，促进各地交流合作及经济社会发展，为国家及各地区的攻坚脱贫收官冲刺贡献“长龙力量”。
据悉，长龙航空是以浙江省为总部基地的客货运综合运输航空公司，成立于2011年，主运营基地设在杭州萧山国际机场。公司现有员工近5000人，机队规模46架，在全国60家运输航空公司中排名第17位，居民营航空前列；累计开通覆盖除西藏、香港外全国省级行政区域及日韩、东南亚、中亚地区的国内外航线300余条，其中，杭州始发航线140余条，独飞航线近七成，通航点居杭州机场首位。
