大家好，我是天天用脚丈量重庆的外地人。
最近经常去秀山，说说我对秀山交通的了解。
好消息，秀山的高铁已经开通了，从秀山到重庆四个小时就能到达，而且从火车站坐车非常方便。以后去重庆多数人都会选择火车，秀山汽车站将逐渐没落。
其实随着西部大开发，重庆的道路桥梁发展的越来越好，经济水平的提升，私家车数量越来越多，秀山汽车站的客流量已经被冲击。而高铁的到来，给汽车站致命一击。
目前秀山汽车站卖票主要是长途为主，周边乡镇的短途基本由司机承包卖票了，车站的生意越来越差。
好在汽车站属于万方集团，属于秀山政府，还是要起到它的公益性作用，汽车站必然要没落了。
再看出租车，秀山出租车经营公司主要是两家，万方集团和互邦公司，每家车辆接近200辆，秀山起步价4元，总体而言，竞争很激励，加上秀山道路宽阔，路上加人不是很容易。随着网约车的冲击，秀山出租车司机的好日子也是一去不复返了。
然后是公交，目前公交也属于万方集团，然后承包给其他公司经营，说实话现在的公交车都是在亏本经营，也都是通过财政补贴来满足老百姓的出行需求，算是政府福利了，这也是应该的，这是真的社会主义。
社会主义就是集中力量办大事，能让更广泛的人民群众享受到国家的红利，最大限度保证老百姓的生存利益。
而汽车站的没落真的是时代变化了，私家车的增多，火车、飞机的选择，再加上乘客的年轻化，买票的方式越来越灵活。
汽车站就像商场，被淘宝替换了一部分市场；未来的汽车站也许就是一个休闲购物娱乐一体中心，不一定只卖车票了。
抓住时代脉搏，不要随便被拍在沙滩上。
