“潇洒哥”是徐州汽修工汪永的快手昵称（快手号：hz666666）3年来他上传的2000多个短视频作品全是他不厌其烦的修车主题。却也吸引了290多万老铁关注点赞。这是个怎样的修车工呢？老铁们又在关注什么？
“从学徒到主管，汽修行我走了14年”
早晨睡不到自然醒，干汽修的“潇洒哥”就得从被窝爬起来，每个客户的车都很着急用，尤其是大卡车、大货车，着急拉货，着急还贷，耽误一天就意味着多欠银行一天的贷款。
穿上厚重的粗布工作服爬进汽修厂门前一辆大货车的车底开始排障检查。电路、底盘、变速箱、发动机……检查出故障，拔活塞，去油泥，抹黄油，下缸套，校瓦，一套程序还没走完，就已经满手满脸的油污。
修好一辆要立刻投入到下一辆，一直忙到深夜。中间会抽空吃饭，而在饭前饭后的间隙，“潇洒哥”会让工友或车主帮忙拍几十秒快手。“拍快手是我最放松的时候。也是一天里工友们最开心的时光。”
“潇洒哥”是徐州小伙汪永的快手昵称（快手号：hz666666），“希望自己活得潇潇洒洒”。2000多个快手作品全是他不厌其烦的修车主题。“2016年就开始拍快手了，多认识些朋友，也记录下我自己，我这些工友兄弟都是通过快手上找到我这来的。”
生于1992年的汪永是江苏徐州汽修界颇有名气的汽修“大拿”。“我爸30岁时就去世了，妈妈后来又改嫁，我打小就在姥爷身边长大。家里条件不好，小学一毕业就来舅舅的汽修厂学手艺了。”
刚到汽修厂时给一个汽修老师傅打下手，老师傅在此干了半年，那是小汪永的第一个师傅。从递送工具和拧螺丝开始，慢慢到能上手修农用车、工程机械、大货车，再到能修小汽车，这个过程，汪永走了14年。“就是50万以上的车还修不了，说明书净是英文，而我才小学文化。”
修车生活没那么多乐子，”潇洒哥“的快手作品也看起来“品质偏低”：一个或几个沾满黑色油污的汉子，在镜头前乐呵呵地拧螺丝，抹黄油，听机音，下曲轴……大多是些黢黑油腻的修车细节，只有少数几个是工歇吃饭的视频。而修车细节，车主们一般都懒得一看或者说很难看到。往往是把车往汽修厂一停，告诉哪哪出了毛病，然后交钥匙走人。但就是这些被“潇洒哥”笑嘻嘻分享出来的细节，让“潇洒哥”在快手上几年间吸引来290万老铁关注。
“我的粉丝大多是我全国各地的同行，还有很多愿意自己动手修理小毛病的老司机，每天光应急电话就要接上十几个。私信求教的更是数不过来。他们信任我，往往我的几句点拨能让他们省下不少钱。”说到这些，汪永语气中带着点骄傲，“我文化不高，刚开始都是用最笨的方法解决问题。但熟能生巧，现在我14年摸索出的技巧都攒在脑子里了。”目前，“潇洒哥”的汽修厂可以承担徐州以内的救援。而自己作为厂里的熟练技术工和主管，每年可以有二十几万的收入。
汽修行业是个流动性极大的行业。每天有很多人进入这个行业，转眼又退出了这个行业。据一曾在汽修院校学习后改做他业的小李介绍，在他身边，在汽修岗位能坚持超过1年的汽修人不超过5%，也就是说有100个学生抱着想学修车的想法进入学校，但最后在修理岗位的人不足5个。“你不会懂夏天放机油捏机滤器时脸快被烤熟的感觉，你不会懂砸轮毂时一扳子满满砸到小拇指上的感觉，你不会懂轮胎扳手砸到下巴上的感觉，你不会懂因为把螺丝钉拧滑丝差点被车主打一顿还要陪笑脸的感觉，你不会懂女朋友在同学聚会时不想说出你职业的那种心酸……”
“低工资，没地位，没前途”是很多汽修专业大学生对这一行的认知。即便是大学毕业，刚入行也是打杂，最多做一些简单的保养，换换机油机滤，一换三个月以上，每个月才1000多。熬过去就可以跟师傅后面学学拆轮子，换刹车片刹车盘，换减震器，拆大灯拆仪表盘这类活，学点基本的故障分析技巧。不过熬不过去的居多。
大学生们的抱怨和躲闪，成就了更多没上过大学却肯于吃苦受累、踏实实践的“潇洒哥”们。“我也接触过大学生，他们学的那些（汽修）理论很多都过时用不上了，有的大学生连螺丝反正都不会拧。”相比大学生，“潇洒哥”更喜欢招有过修车经验且动手能力强的，学历无所谓。
“用快手记录生活，但修车就是我们的生活”
快手上还有一名粉丝60多万的汽修老铁，快手昵称“修车 悦妹妹”（快手号:yy120720）。和“潇洒哥”一样的初中没毕业，1999年出生的她，14岁就辍学出去打工，家里担心她年纪太小在外不安全，两年后给她相亲认识了现在的老公。2015年，悦妹妹离开河南农村老家跟随老公来到山西晋城。老公大她几岁，2014年就已经在晋城干汽修了。
