在上一期线束测试仪相关科普中我们介绍了关于线束的具体作用，这次我们将从线束的主要规格和要求入手，为大家详细介绍一下汽车线束的构成
线束由不同规格不同性能的导线构成，主要规格和性能要求如下：
1. 导线的截面积
根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积，一般原则为长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线，短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%-100%之间的导线;同时还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和导线的允许温度;为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于1.0mm²。
2. 导线的颜色
汽车电路上有颜色和编号特征。随着汽车用电设备的增加，导线数目也在不断增多，为便于识别和检修汽车电器设备，汽车电路中的低压线通常由不同的颜色组成，并在汽车电器线路图上用颜色的字母代号标注出。
在汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代号(用一个或两个字母表示)，汽车上导线的颜色一般都不一样，常用的有单色和双色两种选用原则。如：红色(R)，黑色(B)，白色(W)，绿色(G)，黄色(Y)，黑白色(BW)，红黄色(RY)。其中双色线中前一种为主色，后一种为辅色。
3. 导线的物理性能
(1)绕曲性能，车门和跨越车身之间的电线应该由绕曲性能良好的导线构成。
(2)耐高温性能，在温度高的部位使用的导线，一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。
(3)屏蔽性能，近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。
4. 线束的包扎
(1)电缆半叠包扎法，涂绝缘漆并烘干，以增加电缆的强度和绝缘性能。
(2)新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障更方便。
对于复杂繁琐的线束测试，传统的人工检测效率低下，那么如何才能更高效精准的完成呢？
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