谈到国内运行时间最长的列车车次，很多人脑海里会想到广州至拉萨的Z256次列车，这趟车运行里程排名靠前，但由于是直达特快列车，全程停靠车站少、车速又快，所以运行时间不算最长的。其实运行时间最长的是从南国春城昆明始发、终至北国春城长春的K2286次普快列车，K2286次列车全程运行59小时43分钟，是目前国内运行时间最长的图定列车。
K2286次列车水牌
K2286次列车由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务，列车满编18节车厢，其中硬座4节、硬卧12节、软卧1节、餐车1节。昆明至长春之间的K2286/5、K2288/7次系列车次使用了6组25G型车体载客，全体乘务人员近300人，开通之初，全路从上海局、南昌局、广州局等抽调了不少乘务精英来支援沈局的这趟超长时长的贯通南北的客运列车。
昆明站夜景
K2286次列车经由贵昆线、湘黔线、焦柳线、太焦线、新焦线、京广线、霸徐线、津霸线、津山线、沈山线、京哈线等线路运行。途经云南省、贵州省、湖南省、湖北省、河南省、河北省、天津市、辽宁省、吉林省八省一市。跨越昆明铁路局、成都铁路局、广铁集团公司、武汉铁路局、郑州铁路局、北京铁路局和沈阳铁路局，全程4168公里，运行59小时43分。经过省市多，跨越铁路局也多，运行时间还最长，K2286 列车因此被大家称为长昆神车。
长春站站前广场
K2286次列车下午6点32分钟从昆明站发出，经过云南省的曲靖和宣威两个站进入贵州省，在贵州省停靠六盘水、贵阳和玉屏三个站进入湖南省，在湖南省停靠怀化、吉首、张家界、慈利、石门县北等五个站进入湖北省，在湖北省停靠当阳、荆门、襄阳三个站后进入河南省，在河南省停靠南阳、关林、焦作、新乡、鹤壁和安阳站后进入河北省。
