你是不是经常听到有人说“我要坐高铁去北京”或者你是否经常乘坐火车出行？你是不是也觉得高铁和动车就是一回事，只不过是速度快慢的区别？如果你有这样的想法，那么你就错了。高铁和动车其实是两种完全不同的概念，它们有着不同的定义、速度、轨道、席别等特点。本文将为你揭开高铁和动车的真面目，让你不再分不清。
首先，我们要搞清楚动车和高铁的定义。动车是指自带动力装置的车辆，能够在铁路上运行。动车有机车和动车组两种。动车组是指由多节自带动力的车辆组成的列车，每节车辆都有自己的驱动车轮，可以单独或联合行驶，它的全称是动力车辆
高铁是指按照高等级的设计标准建造的，能够让列车高速安全运行的铁路系统，它的全称是高速铁路。高铁不仅包括轨道，还包括信号、牵引、制动等各种系统，它不是单指列车。
因此，高铁是铁路的品质，动车是车辆的特性。高铁线路上可以跑动车，也可以跑非动车。动车可以在高铁线路上跑，也可以在普通铁路上跑。我们常用的高铁列车，其实是高速动车组列车的简称，它既有动车的属性，又有高铁的品质。我们常用的动车列车，其实是普通动车组列车的简称，它只有动车的特性，不一定有高铁的品质。
二、高铁和动车的速度其次，动车和高铁的速度是不相同的，动车的速度正常情况下可以超过200公里/小时，或者可以达到250公里/小时。高铁的速度正常情况下可以超过300公里/小时，或者可以达到350公里/小时，甚至还可以更高。
高铁的速度比动车快的原因有很多，主要是因为高铁的轨道、信号、牵引、制动等系统都比较先进，能够保证列车的高速安全运行。高铁的车辆也比较轻便，能够减少阻力和能耗。高铁的线路也比较直接，能够缩短行程时间。
三、高铁和动车的轨道再次，高铁和动车的轨道不同，高铁在专为高速列车建造的高速铁路轨道上行驶，它有高水平、高品质、高安全性的优势。高铁的轨道一般是双线电气化，采用标准重轨，线路直线、坡度小、隧道少、曲线半径大、桥梁多等特点，能够适应高速的需要。
动车的轨道有两种，一种是高铁专用的高速铁路轨道，一种是改进的普通铁路轨道。动车有自己的动力，可以在高铁轨道上跑得很快，但是在普通铁路轨道上就要慢下来，以适应普通铁路的条件。普通铁路的轨道通常是单线或双线，使用轻轨或重轨，线路弯曲、坡度大、隧道多、曲线半径小、桥梁少等特征，不能适应高速列车的运行需要。
通过以上的介绍，我们可以看出，高铁和动车的区别是很大的，它们不仅仅是速度的差别，更是概念、技术、标准的差别。高铁和动车都是我国铁路事业的重要成果，它们都为我们的出行提供了便利和舒适。我们应该正确地认识高铁和动车的区别，不要再混淆它们了。同时，我们也应该为我国铁路事业的发展感到自豪和骄傲，期待着更多的高铁和动车为我们服务。
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