3月10日，郑州市轨道有限公司传来消息，郑州市轨道交通首列A型车，郑州市唯一一条环形轨道交通线路5号线首列车正式下线。
刚下线的A型车
正在1、2号线运营的B型车
A型车车厢内部
本报讯3月10日，郑州市轨道有限公司传来消息，郑州市轨道交通首列A型车，郑州市唯一一条环形轨道交通线路5号线首列车正式下线。据了解A型车不但带有弧度，且客流容量更大，较现运营车辆携带更多高科技。
A/B型车主要技术参数差别：
车长：A型车140m B型车120m
车宽：A型车 3m B型车 2.8m
最大载客量：A型车 每列2592人B型车 每列1880人
车门数（单节每侧）：A型车 5个B型车 4个
5号线采用载客量最大的A型列车
据了解，地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三种型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多。
目前郑州已经运营的1号线、2号线采用的是B型车。5号线是郑州中心城区唯一环线地铁，未来人数将会最多，采用的是载客量最大的A型车。
在列车制造过程中，轨道公司及中车株机公司投入大量高水平专业技术人员，基于中车株机公司成熟、先进的A型地铁车辆研制平台，继承并优化了1号线、2号线车辆的设计理念，力求达到运行安全稳定、乘坐舒适、环保节能的要求。
列车采用轻量化设计，内外部照明均采用LED方案，较荧光灯节能30%以上。车身填充吸音材料、双层地板、设备边梁悬挂方式等措施降低了列车在运行中的振动和噪声，提高了乘坐舒适性。
外观和内饰设计考虑郑州文化特色
值得一提的是，列车外观和内饰设计充分考虑了郑州文化特色，外形轮廓呈圆形似5号线的环形线路，白色车身，绿色仿古城墙腰带，客室端部大镜面LED显示屏，既融入中原古典文化，又具有郑州国家中部中心城市的现代化感观，整体风格追求展望、求新、变革。
列车运达郑州后，轨道公司将研究、制订、完善相应的技术方案和措施，做好列车调试、驾驶培训，不断提高车辆操作、控制能力，积极探索完善地铁车辆项目现代化管理模式，为市民提供一流的出行服务。
（来源：郑州晚报）
