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【党史上的今天】
1968年9月30日，南京长江大桥铁路桥通车。同年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通。
1968年12月29日，南京市5万多军民欢聚在江边桥头，隆重举行大会，庆祝南京长江大桥全面建成。大江南北，桥上桥下，车内车外，一片欢腾，欢呼声震撼大地，响彻云霄。
1968年9月30日，南京长江大桥铁路桥通车，同时大桥配套工程南京火车站竣工。10月1日凌晨3时，从福州开往北京的K46次列车成为铁路桥上通过的第一列客车。同年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通。
南京长江大桥铁路桥长6772米，公路桥长4588米，是继武汉长江大桥、重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，也是当时国内最大的跨江大桥。
南京长江大桥是当时长江上第一座由我国自行设计建造的最大的铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。
建成后，大桥接待了100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团。大桥的形象登上小学课本，印成了床单，做成了茶缸。到大桥上拍一张照片，成了那个年代许多人的“朝圣”之旅，承载了几代中国人的特殊情感与记忆。
2018年12月29日恰好是南京长江大桥建成通车50周年的日子，历经26个月封闭维修的南京长江大桥公路桥恢复通车。如今，每天有280列火车通过南京长江大桥，平均约5分钟就有一列火车通过大桥。南京长江大桥见证了南京人的生活变迁，更见证了中国铁路的大提速。
（资料来源：新华社、中共延安市委党史研究室）
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