另外还有在能见度较低的情况下。飞行员无法决断高度或者无法目视跑道，这就造成了飞机无法确认着陆状态及位置，所以也要果断选择复飞。
最后还有一点经常发生在飞机降落时。如果飞机在降落时遇到了风切变，改变了飞机正常的着陆姿态和轨迹，为了防止飞机撞地就要选择复飞了。
其实除了以上4点较为常见的复飞情形外，还有许多因素也会影响飞机正常起降。例如，与前方降落或起飞的飞机间隔不足、塔台航空管制指示、突发系统失效、未清楚起落架是否已落下并锁紧等等。遇到这些情况，飞行员都要果断放弃降落执行复飞。
最经典的一次飞机复飞事件是在2014年7月8日。东航三亚飞往武汉的飞机，在武汉进近阶段联系塔台时塔台管制员在岗位上睡着了，飞行员多次呼叫无人应答。由于未能与塔台建立联系，所以就只能进行复飞了。此过程复飞了12分钟之久才安全落地。
