此外，河北省东西走向的一条重要水路干道是大清河。通过大清河的沟通，雄安地区和天津一直有水路相通。
（雄安在海河流域大清河水系的区位图，资料图片）
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雄安和另外一个地方之间修建运河，也与连通的必要性密切相关。
我们先来看看津雄运河（保天运河），笔者以为，这个运河的修建还是有很大的可能性的。
值得一提的是，历史上保定经白洋淀到天津是有水路联通的，而且曾经是中国北方重要的水路通道。
早在三国曹魏时期，大清河水系以巨马、易、滱、沙等河为主，当时与其他水系一起，初步形成了河北水上交通网，水上航运比较发达，这种基本定型的运输网络，一直延续到北宋时期。
北宋年间，大清河一线通过人工开渠引水，让河道淀泊联成一体，通漕济运，水运业颇为发达，津保航线即具雏形。
这条航线的特点是支流繁多，连接着今天保定、石家庄、沧州、廊坊4个专区和天津、北京37个县市。宋金时期，因为战争的破坏，这里的水网运输受到很大的破坏。
到了明清时期，津保水运航线又得到恢复。历史资料记载，自明清以来数百年间，府河、白洋淀、大清河构筑起津保之间重要的内河航运通道一直都十分繁忙。
《河北省航运史》中也明确提到“大清河航程200公里”。
（清代天津河北之间水系地图，资料图片）
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据统计，1906年（清光绪三十二年）进出天津的民船59604只，来自大清河的船只有21236只，占总量的35.6%。
1860年《北京条约》签署后，天津被辟为通商口岸，津保之间航运贸易量与日俱增。至清末民初，基本上形成了以天津为核心，北通北京、西接保定、南达邯郸的京津冀内陆河运输网络。
直到20世纪60年代，津保之间的内河航运才因干旱、上游修建水库等原因逐渐干涸荒废。
（白洋淀和天津之间有水道相通，底图来源@天地图）
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津雄运河目前存在的问题是，运河的水源严重不足，只能靠人工调水补给，但供水量缺口严重，缺乏长效的补水机制和顺畅的补水通道。
如果这个问题能够得到解决，对历史上航道进行大规模的整修，并进行一些关键设施的建设，津雄运河还是有很大实现可能的。
津雄运河修建完工以后，还可以和京杭大运河连接在一起。
京杭大运河是世界上开凿时间最早、跨度最大、里程最长、使用时间最久的人工运河，是地球上对自然地理面貌改变最大的人类工程，堪称“活着的文化遗产走廊”。
（依旧在发挥重要运输作用的京杭大运河，图片来源@摄图网，请横屏观看）
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