在互联网时代，你的周末可能是这样开启的：起床后使用阿芙精油护肤，中午去一家叫雕爷牛腩的店里吃午饭，晚上又预约了个河狸家的上门美甲服务。最后惊讶地发现，这三家店的创始人居然是同一个人。
孟醒，网名雕爷，创业之路也并非一帆风顺。创业早期，雕爷从清华紫光出来，投身IT创业，3个月烧完了创业的20万。雕爷不服，第二次创业歪打误撞，进入了化妆品行业。从做产品、设备代理起家，2002年创立自有品牌“纳兰美容”，鼎盛时期全国店铺超500多家。但在全国美容行业逐渐退去热潮之后，“纳兰美容”也没有幸免于难，甚至还让不少加盟商血本无归。
但雕爷赚钱赚出了心得，甚至专门写了本书《赚到女人钱（共享美容经营之道）》。2005年，正赶上中国互联网蓬勃发展、移动端刚刚萌芽的阶段，雕爷开始做一款名叫“阿芙”的精油。因为喜欢耐克的口号“just do it”，也认为口号已经要坚持几十年不变，并且要朗朗上口，最后雕爷选出来一个slogan：“阿芙，就是精油。”
雕爷一直郁闷的一件事是，2005年阿芙精油在线下的推广依然做得晚了，尽管已经开了几百家线下分店，但始终都只是行业第二，行业里有“721法则”，意思是行业第一可以分得70%市场份额，后面只能分剩下的。
雕爷想做到行业第一，每天都在寻找机会。2009年，淘宝对外宣布交易额已经达到了999.6亿元，实际上已经成为中国最大的综合卖场，秒*了各类线下实体店。雕爷终于发现，竞争对手进入互联网的迟缓给了阿芙精油机会。他开始放弃传统的在纸媒、电视台做广告的老套做法，直接在微博上签了500名网络大V，比如央视《天天饮食》曾经的主持人文怡，利用口碑营销，当年就在淘宝上带来了9000万的销量。从此之后，一直占据淘宝精油类销量榜首。
尝到了互联网的甜头之后，2013年，雕爷又用500万买下香港的牛腩，宣称做出更适合内地口味的雕爷牛腩。尽管是开的线下店，却依然采用互联网的营销模式。比如，雕爷牛腩在正式营业前，借鉴了网游的策略，搞了个“封测”。通过打造高级体验用户的优越感，营造良性口碑，从而吸引更多的玩家。除了邀请大V、明星、媒体人到店免费品尝，他为此还专门买了一辆GMC大房车接送明星。
由于封测期间，只有受邀才能吃上，雕爷牛腩蒙上了一种神秘的色彩。最成功的一次事件营销要数，在正式开业前一天，留几手到雕爷牛腩用餐，巧遇了苍井空。这一事件又让雕爷牛腩百度搜指数暴涨了10倍多，成为了当年最火的网红店。
在这之后，雕爷没有闲着，2014年他又推出了主打上门美甲、做O2O美容服务的“河狸家”。曾经有人总结过，雕爷的这些项目虽然跨界很大，却也有着一以贯之的缜密逻辑：那就是只针对有一定消费能力的女性群体，具体到河狸家的项目，就是中产阶级、女性、美。
2015年，“雕爷”孟醒在某电商大会上侃侃而谈。图/ 视觉中国
快递江湖
对于中国快递业来说，桐庐是个神圣的地方。
桐庐隶属浙江省杭州市，地处钱塘江中游，人口只有40多万。但这里随处能找到快递品牌的烙印，比如桐庐县钟山乡政府前的大马路叫做“申通大道”，钟山乡夏塘村口的小溪上，还横跨着以申通快递创始人聂腾飞命名的“腾飞桥”。
这里孕育了占据中国物流业大半江山的快递公司，“四通一达”所有的创始人全部出自“桐庐帮”，这五家公司均由浙江省杭州市桐庐县人创立，且创始人都来自该县钟山乡几个相邻的村庄，以及五家公司的工作人员中桐庐人均占多数。和张亮、杨国福同一天被激烈讨论的，就有一张解释这些快递公司创始人关系的图片：
申通由詹际盛和聂腾飞两人共同创办，天天快递由聂腾飞妻子陈小英的哥哥陈德军创办；韵达快递是在聂腾飞车祸去世，由其弟弟离开申通创办的；圆通快递，是陈德军的小学同学张小娟劝生意失败的丈夫创办的；中通快递，由和陈德军等人一同长大的小伙伴创办……
网友制作的“桐庐帮”快递族谱。图/ @电商闲杂人 新浪微博
英雄多出身于草莽，对桐庐的快递业来说也是如此。说到桐庐快递，绕不开的一个人是聂腾飞，当年他只是印染厂的一个工人。1992年*南巡之后，上海的外贸公司蓬勃发展，外贸公司产生了大量的报单业务，由于邮政常常需要三天才能送达，聂腾飞看准商机，悄悄帮企业递送报关单。
据悉新京报报道，从那时起，聂腾飞、聂腾云兄弟当时骑着自行车，在杭州城内派发名片，走街串巷拉生意。每晚八九点钟，他们都会登上开往上海的火车，第二天凌晨三四点到站时，会有人在上海接应、派送。当时的火车票价是15元，递送价格大概每单100元。丰厚的利润催生了申通公司。在这之后，又迎来民营公司井喷式发展的阶段和互联网的浪潮。
随着业务的扩大，聂腾飞等人很快发现，人手不够用了。由于快递业是一个劳动密集行业，聂腾飞和陈德军很快想到了桐庐的家乡人。他们尤其重视快递的信用。比如包裹中途丢失的事情是绝对不能发生的，据说如果哪个桐庐帮的人私吞了快递，就将被村里所有人抛弃，这人永远不能回到家乡。
申通的跟随者中，有人后来创立了圆通、中通和韵达。就像之前步步高面临的状况一样，许多人都是危机之后无路可走，选择了物流行业。比如圆通的喻渭蛟，原来从事建筑装潢，却在一次工程中亏光了老本，不得已才开始从事快递业。又比如中通的赖梅松，以前是做木材生意的，投了500万之后发现已经无法抽身了，“要么输光，要么做下去”，最后才有了现在的中通。
民营快递公司蓬勃发展起来之后，中国快递年业务量，也从2006年的10.6亿件，猛增到2018年的500亿件，翻了50倍，而今年估计会突破600亿件。
只不过，竞争总是残酷的，根据《南方周末》的报道，这几家同样出身桐庐的快递公司如今关系比较冷淡，“走出大山以后，他们相互之间是不沟通的，自己做自己的生意。”
