但是小排量踏板车融入巡航风格会有一个弊端，就是它平整的地板将会被彻底抛弃，如此一来整车就会没有实用性可言。而RKS150的ADV风格则只是体现在了前脸，并没有落实到车架结构，这就使得这款车变化外观的同时，还保留了小踏板最基本的实用性，所以RKS150显然留了一张底牌。
再来看动力，动力方面，这两款车搭载的都是单缸水冷电喷发动机，并且也都是四气门配气机构，但动力数据会略有差异，RKS150最大功率会略大一点，再结合，这是一款全新的水冷发动机，就使得它在性能上会有那么一点优势。
而巡弋150X整机最大的软肋，根据老司机的判定来看将会集中在发动机，因为它是巡弋150同款，这款发动机有起步转速过高，震动明显，油耗不理想的表现，所以在这里RKS150就会有一定优势。
再来看配置，配置方面三阳巡弋150X显然给RKS150上了点眼药水，因为前者在装配后者相同配置的基础之上，还融入了有助于新手操控的TCS牵引力控制系统。
这样的配置表现在相同的价格，或者更低的预售价格面前，就会更能体现出性价比，也会带来完全不一样的配置体验，所以后上市的车型，只要抓住别人的软肋，就会很容易凸显出自己的优秀。
再来看这两款车的车身结构，这两款车都是紧凑型的设计，但是巡弋150X轴距会更短，轮毂直径会更大，车身也会略轻一些，并且油箱容积也要大那么一点点，这意味着这两款车的车架调校是完全不一样的。
光阳RKS150还是在强调它的实用属性，而三阳巡弋150X则会更为灵活一点，更能凸显出它运动巡航的风格。而这样的表现只能根据个人的用途进行取舍，也说不上谁比谁更好。
