接上期，我们说来说去到底应该选择纺车轮还是水滴轮呢？
（鼓轮的结构和工作原理与水滴轮基本相同，不另做说明）
其实这个命题本身就是错误的。
根们没有任何一种渔轮可以涵盖路亚运动的所有领域。
玩路亚根本不可能只用到一种渔轮，否则各大渔具厂也不会把系列产品生产的那么齐全去供钓友们选择了。
水滴轮和纺车轮各有各的优缺点。
玩路亚，也绝不可能只有一套装备。
台钓竿尚且有长短、软硬之分，路亚作为一项比台钓灵活多变、自由度极高的钓鱼方式，怎么可能是一套装备就能涵盖的！
即便是只玩一种目标鱼，只在一个水域玩，还有季节变化、天气变化、水位变化导致鱼情变化从而需要有不同的应对方式。
拿鲈鱼来说，装备至少五套起步（装备劝退）。
这个命题应该是该在什么样的情况下使用哪种渔轮。
那么到底从哪些方面入手来选择使用的渔轮呢？
要弄明白这个问题需要我们明确一个问题：渔轮到底是做什么用的？
鱼线装在渔轮上，与拟饵连接，抛投的动作使拟饵带动鱼线从渔轮中飞出，落到目标位置，通过手部动作牵扯鱼线挑动拟饵引诱鱼儿上钩，中鱼后摇动渔轮上的摇臂收回鱼线，将拟饵和饵上的鱼带回。
在鱼竿硬度与渔轮大小匹配的情况下，决定抛投效果的，绝对是拟饵！
渔轮的作用就是牵挂着拟饵。
也就是说选择渔轮最主要的一个因素是拟饵！
拟饵的飞行离不开鱼线，所以必须要清楚这两种渔轮的出线方式。
纺车轮的出线方式是全程被动出线，抛投的动作给饵一个向前的速度，这个速度在风阻和鱼线的影响下不断变小，直至落入水中。整个过程鱼线都是被拟饵牵扯出去的，饵飞得快，线就出得快，饵速度降低，出线速度同时减慢。
这种出线方式的优点是可以适用几乎所有的拟饵，可以畅快的大力抛投且有很好的抛投距离。
缺点是鱼线在线杯里垂直于导环组排列，抛投动作的带来的初始快速出线在遇到导环修正鱼线线方向的时候受导环的影响摩擦阻力很大，对拟饵的初始速度消耗很大，而且因为线是被动脱出，带来的牵引力固然存在。
水滴轮的出线方式是半主动出线，抛投的动作在给拟饵向前的速度的同时，饵飞出的一瞬间牵扯鱼线启动线杯旋转出线，线杯的旋转速度决定了出线的速度。
水滴轮线杯启动的一瞬间，线杯的旋转速度是整个过程的最大值，出线的速度也是最快的。
通俗地说，假设拟饵抛投的初速度大，带动线杯启动后的转速也极高，出线的速度很快，那么如果这个时候拟饵的飞行速度因为风阻等原因减慢得非常快的话，线杯的转速却无法同时降低，拟饵飞出的距离就会小于线杯出线的长度，鱼线就无法被拟饵带出线规而在线杯仓里堆积，导致炸线。
这个时候水滴轮刹车力的介入就起到了非常重要的作用，刹车力的调节，其实就是控制线杯的转速，让出线速度的降低正好适应拟饵飞行速度的减慢。
可是在抛投的时候调整好的刹车力是固定的，但拟饵的减速程度（其实就是加速度）却不固定。拟饵初速度越大，受风阻影响越大，减速程度越大。
所以刹车力的调节必须是适应拟饵最初被抛投出去的最大减速程度。
换句话说就是拟饵刚被抛出去时候速度降低的很快，刹车力就要大一些使线杯转速降低的很快从而控制出线速度迅速减慢。
可是后期拟饵减速程度变慢，刹车力无法改变（禧玛诺DC系列除外），线杯转速降低的程度依然很大，导致出线速度短时间内变得很慢，拟饵受到的线杯给的出线阻力就会很大，导致抛投距离大幅度缩短。
要想将这种影响降到最低，就需要将刹车力调节的松一些然后让拇指介入控线，但是控线的难度更大，需要无数次的反复练习，没有捷径。
水滴轮这种出线方式的优点鱼线在线杯里的排列方向与出线方向一致，不需要像纺车轮那样修正，摩擦阻力很小。
缺点是刹车力调节需要丰富的经验和灵巧的抛投手法，而且调节的再合适，抛投力度也无法做到一直很稳定，无法畅快的冠力抛投。
