车主把刚提车时候原厂状态和目前改装的效果做了对比,效果还是很明显的,车身姿态更加低趴,轮毂样式也更为运动,亚洲龙作为B 级轿车,接近5米的车长低趴下来显得尤为有气势,加上TRD外观本身就很激进,看起来整体效果还是十分夸张的。
车尾部分,原厂的TRD版本已经加装了小鸭尾,后杠扩散器样式更加凸显运动感,从后面看过去让整个车尾层次感更加丰富。尾灯改成了真正的贯穿式的,更加有辨识度,原厂中间部分只是装饰而已。
车主把刚提车时候原厂状态和目前改装的效果做了对比,效果还是很明显的,车身姿态更加低趴,轮毂样式也更为运动,亚洲龙作为B 级轿车,接近5米的车长低趴下来显得尤为有气势,加上TRD外观本身就很激进,看起来整体效果还是十分夸张的。
车尾部分,原厂的TRD版本已经加装了小鸭尾,后杠扩散器样式更加凸显运动感,从后面看过去让整个车尾层次感更加丰富。尾灯改成了真正的贯穿式的,更加有辨识度,原厂中间部分只是装饰而已。
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