至于现代创新，则是高度简化后变成四段条形的LED尾灯。
当然，一些“忠实爱好者”会吐槽这组全新的尾灯让法拉利“失去了灵魂”，因为圆形尾灯才是法拉利造型设计的“精髓”。
但从整体的角度看296系列的外形设计，简化的尾灯造型更能融入尾灯处的贯穿线条，使尾部相互联系的曲线不被切断；假如使用传统的圆形尾灯，恐怕尾部的视觉美感将会打一个折扣。
再者，法拉利的经典跑车之中，也不乏采用方形尾灯的车型，所以从整体设计美感的角度出发，教授更赞同使用这组创新的简化尾灯。
此外，296系列造型设计的创新之处还在于空气动力套件。
从外表上看，296 GTS非常“干净整洁”，似乎不存在什么“厉害的空力设计”；但恰恰是这个看着非常干净整洁的车身，体现了法拉利高超的空气动力设计水平。
