据中国汽车工业协会披露数据显示，2023年上半年，汽车出口量达到214万辆，同比增长75.7%。其中，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%；商用车出口量为36.1万辆，同比增长31.9%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍，新能源车渗透率达28.3%。这样的表现，今年有望成为全球第一出口大国。
当然，大家最关心的，应该还是具体车企的表现。到底谁的贡献最大？谁又成为了出口黑马呢？今天，咱们一起来看一下。
具体到车企方面，今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口整车48.3万辆位居第一，出口及海外基地销售量累计达到57.99万辆，同比增长56.67%。其中，自主品牌销量占比超70%，mg（名爵）上半年全球销量累计37万辆。
上汽在澳新、美洲、中东、东盟及南亚四个出口新兴市场发展迅速。尤其在东南亚市场，上汽布局较早，目前mg在泰国的市占率已经达到7.5%，在泰国乘用车市场排名第三。
同样，奇瑞的出口业务也相当亮眼，上半年出口39.4万辆，同比增长1.7倍，占集团整体销量比例高达53.2%。能够在海外市场取得如此成绩，与奇瑞早早出海不无关系。早在2001年，第一批奇瑞“风云”轿车就从天津出口到叙利亚，如今瑞虎系列SUV，以及艾瑞泽系列轿车是奇瑞出口海外的主力车型。海外市场方面，奇瑞汽车在俄罗斯、墨西哥和智利等国家表现较好。
