包括以下几种：
低硫附加费（LSS）：Low Sulphur Surcharge，指为弥补在新的硫化物排放控制区域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加费。
码头操作费（THC）：Terminal Handling Charge，指在起运港或目的港码头进行装卸作业时产生的费用。
原产地收货费（ORC）：Original Receiving Charge，指在华南地区港口启运，目的港为远洋航线时产生的本地收货费。
综合费率上涨附加费（GRI）：General Rate Increase，指由于各种原因导致船公司运输成本明显增加时，为补偿损失而加收的一种临时性附加费。
集装箱不平衡附加费（CIC）：Container Imbalance Charge，指由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡，船公司为了弥补调运空集装箱的成本而加收的一个附加费。
紧急燃油附加费（EBS）：Emergency Bunker Surcharge，指由于国际原油价格快速攀升，船公司为了弥补燃油成本的增加而临时加收的一个附加费。
燃油附加费（FAF）：Fuel Adjustment Factor，指根据国际燃油价格波动而调整的一个长期性附加费。
货币贬值附加费（CAF）：Currency Adjustment Factor，指当运费的计收货币发生明显贬值时，船公司为了弥补损失而加收的一个附加费。
文件费（DOC）：Document Fee，指船公司或货代为提供文件服务而收取的一个固定费用。
目的地交货费（DDC）：Destination Delivery Charge，在DDU、DDP等条款中，这个费用才有卖方/发货方shipper负担，否则都是由买方/收货方consignee支付。
旺季附加费（PSS）：Peak Season Surcharge，指在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司借故收取的一个附加费。
苏伊士运河附加费（SCS）：Suez Canal Surcharge，指船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。
巴拿马运河附加费（PTF）：Panama Canal Transit Fee，同上，只是针对巴拿马运河。
临时风险附加费（TAR）：Temporary Additional Risks，指由于战争、恐怖主义、海盗等风险因素导致船公司需要支付额外的保险费用或安保费用，这个成本船东通过临时风险附加费的形式向客户收取。
超重附加费（HLA）：Heavy-Lift Additiona，指单件货物的重量超过了一定的标准，需要特殊设备或者特殊操作，装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。
超长附加费（LLA）：Long Length Additional，同上，只是针对单件货物的长度。
紧急成本附加费（ECRS）：Emergency Cost Recovery Surcharge，指由于恶劣天气或其他突发事件造成船舶运输和操作成本的显著增加，为了弥补损失而加收的一个附加费。
集装箱服务费（CSC）：Container Service Charge，指为提供集装箱或货柜服务而收取的一个费用。
自动舱单系统录入费（AMS）：Automatic Manifest System，指美国海关的规定，所有到美国的货物或经美国中转至其他国家或地区的货物都要进行AMS申报（装船前24小时），这个申报过程产生的费用。
自动舱单系统录入费（ACI）：Advance Commercial Information，同上，只是针对加拿大海关。
