我们都知道，现在电动车的桎梏还有很多，电池就是其中之一，这当中的问题不仅仅是电池充电难、电池更换成本高等问题，还包括电池回收这一难点。而在美国，有99%的铅酸汽车电池是可回收的，是回收率最高的产品之一。对此，大众集团提出了一个电池回收利用计划：把动力电池化身为充电宝。当然，并不是我们手机的充电宝，而是电动汽车移动充电宝。
正如前文所说，纯电动车的桎梏之一在于充电难，这问题除了和充电桩数量有关以外，也和充电速度有关。但如果像手机一样，可以随身带一个“充电宝”，是不是可以从侧面上解决充电难的问题呢？目前，大众集团计划生产一款便携式快速充电桩，可存储360kWh能量，一次最多可供4辆汽车充电，最大快充输出功率为100kW，而且体积较小，便于部署。
这种充电桩所使用的电池组，与大众MEB平台生产的电动汽车所使用的电池组一致，意味着当汽车的电池组使用寿命到达极限时，还能拆下来回收当作充电宝。有的人可能会质疑当中的可行性，但其实一个已经供电动汽车使用10年以上乃至更久的旧锂离子电池，其剩余的能量容量仍然很大。比如2019款大众e-Golf的电池组所存储能量就与美国家庭一天所使用的能量相当。正是基于这个前提，大众集团提出的这个电池组的回收再利用计划得以实现。
