2019年，曼恩商用车针对在中国市场销售的物流牵引车进行了一系列的更新，包括更新变速箱系列，更新驾驶室内饰等等，让用户有了新的感觉。但在普通用户接触较少的专用车底盘领域，曼恩也在悄悄的做着变化。前不久，小编就在上海见到了一台曼恩TGS33.540全驱底盘，它的变速箱也已经更换为了最新的ZF Traxon。
曼恩商用车在国内对于产品系列有着清晰的定位，物流牵引车交给TGX系列，重型专用车底盘则由TGS承担。其实很多时候，TGS33.540这个型号是作为消防车底盘出现在我们面前的。比起公路物流所使用的宽版保险杠，曼恩TGS33.540全驱底盘所采用的工程版保险杠给人一副粗犷的硬汉形象。为了方便拖车，这款TGS特意将两个牵引钩裸露在外，这种做法在欧洲应急救援车辆上特别常见。
在停车场里其实很容易发现这辆曼恩TGS33.540，跟一堆TGM消防车底盘停一起，光是高高的离地间隙就能够让你迅速区分它是一辆全驱TGS。即便是跟旁边的沃尔沃FM相比，也要明显高出一头。虽然采用的是平顶带卧驾驶室，但因为全驱的原因，使得底盘离地间隙更高，在气势上完全能够盖过它的兄弟。但为了使驾乘人员上下车方便，登车踏板额外延伸了一级，可以前后活动，在工地行驶时也不怕挂。
保险杠下方额外增加了护板，在非铺装路面行驶时免不了磕磕碰碰的，装一个护板能缓解一下对中冷器的破坏。
