曼恩6x6越野房车测评,中国重汽曼恩6x6越野房车

全车车桥均采用曼恩自己的轮边减速桥，这也是它的最大卖点。制动形式也由物流牵引车的盘式改为了全车鼓式制动。

由于是用于专用车的改装，大梁两侧布满了改装预留孔，便于上装厂加装车身。

手里没有任何关于该车的信息，所以也猜不出来这个底盘买来是什么用途。对于中国用户来说，曼恩商用车能够提供从4x2到8x8的全系列底盘产品，如果还有特殊需求，曼恩官方合作伙伴Toni Maurer还能根据客户量身定制独一无二的底盘产品。丰富的产品线加上完善的服务，这也是曼恩底盘产品能够在国内获得用户青睐的重要原因。