HX与SX车型的最主要区别主要是前者采用钢板悬挂，后者采用弹簧悬挂。
照片中的SX45作为该系列车型中的王牌车型，配有集成装甲驾驶室提供可靠的防护，以防来复枪射击和榴弹碎片（3级）和爆炸地雷（3B级）。驾驶室顶部可以安装旋转机以及自动榴弹发射器。
如图为THW（德国联邦救援署）采购的LX90车型，主要用于本国的人道主义突发救援服务，其军工品质的高机动性能也是特种运输车辆的基本品质。
其实在中国西北偏远地区的荒漠地带，除了具有军用血统的LX90 4x4车型外，后期升级版的LX2000 4x4车型也曾大批量服役于石油勘探领域。
国内仅有的特种领域LX2000车型：
在我国西北石油丰富地区，在极为恶劣的荒漠条件下具备更强的越野运输能力离不开具有全地形运输能力的越野车型。
关于这类极限工作条件下的车型，不少卡友们最熟悉的则是经典越野之王—奔驰乌尼莫克，其实眼下这款经典车型的卓越运输能力更是不可磨灭。
外观设计凸出、越野气息浓厚：
照片中的这台MAN LX2000已经处于报废状态，离开了属于它曾经服役的荒漠地区后，其威武霸气的身姿依然风采不减。
倾斜设计的金属保险杠具有更强的通过性，两侧带有防空灯，其外侧由条状护网进行保护。该车型于本世纪初开始服役，由于年代久远其两侧反光镜已经丢失，侧置照地镜依然存在。
从第一代KAT 1高机动作战性车型能亮相以来，MAN生产的这类车型便一直保持方正造型的驾驶室框架，而且带有标准的立式雨刷的设计风格。
可能卡友们会不禁想到，这台车前脸位置并没有进气格栅，还请继续往后观看。
