上图圆圈内白色物体为节温器的主要执行机构,经过分析,正是因为它长时间的回弹出现了些许变形,最终卡在底座内无法移动,导致冷却液无法进入大循环,最终造成发动机温度过高。
上图为已经老化的胶木水管,从上图圆圈中可以看到已经出现了些许缺口,如果继续使用势必会因为老化被高温高压的冷却液冲散,最终造成渗漏。
借此案例,小闵建议各位车主,当您爱车需要大修时,尽量利用大修的机会将易损件全部换掉,以免出现异常时反复拆装,不仅产生了工时费,另外每次拆装都会使原始参数下降。
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借此案例,小闵建议各位车主,当您爱车需要大修时,尽量利用大修的机会将易损件全部换掉,以免出现异常时反复拆装,不仅产生了工时费,另外每次拆装都会使原始参数下降。
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