4号线
轨道交通4号线，线路标识色：苹果绿，由柳江区进德站至柳东新区盘古站，设车站30座，其中换乘站7座，线路全长44.6km，是一条绕城轨道交通线，沿途经过柳江区、火车站、西环片区、河西片区、胜利商圈、柳东职教园、华侨城、柳东汽车城等重要市区地段；
轨道交通S1号线，线路标识色：橙色。柳州市轨道交通网内规划的第一条市域线，用于连接主城区与城郊区域的辅助轨道交通线。
S1号线初步规划为利用贯穿半岛城区的老湘桂铁路线改造为轨道交通线，在既有线路上增加轨道并沿途设站；按照建设标准，规划中的S1号线建成后将成为柳州轨道交通真正意义上的轻轨线，全线设车站16座，其中换乘站4座，线路全长31.7km，起点由柳南区柳州火车站至柳州市北部生态新区新中站，将担任起连接北部新区与主城区的重要客运任务，项目建设前期规划工作正在进行中。
S2线轨道交通S2号线是柳州市规划的第二条市郊线，线路标识色：紫色。起点由柳北区香兰新村站至柳东新区石棚站，线路规划将长塘镇、香兰新村、洛埠镇、柳东汽车城等片区相连接，共设车站11座，其中换乘站3座，全长27.2km，项目建设前期规划工作正在进行中。
车型简介柳州轨道交通1、2号线将采用跨座式单轨的方式建造。跨座式单轨是通过单根轨道支持、稳定和导向，车体釆用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通制式，在重庆2号线、3号线等线路已广泛使用，单轨制式能更好适应复杂的地形地貌环境。跨座式单轨的高架桥桥墩宽度平均不到2米，与其他高架轨道交通相比，桥墩占地宽度节省近一半，在城市道路中央或道路两旁的绿化带就可以立柱，占地小、遮挡少、选线灵活、对现有城市道路的交通干扰很轻微。此外，跨座式单轨的车体十分新潮、靓丽，建成通车后，将成为一道全新的城市风景线
惊不惊喜，意不意外
柳州市民距乘轨道交通又近了一步
加油~
